Cargar pila industria cadena

- Dec 07, 2018-

Espacio de mercado: A finales de 2014, se han construido un total de 723 estaciones y 28.000 pilotes de carga de carga a nivel nacional. La relación de instalaciones de carga para vehículos nuevos de la energía es solamente cerca de 1:4. Recientemente fue lanzado el "Electric vehículo carga construcción Plan de infraestructura". En 2020, el número de la carga y reemplazar estaciones llega a 12.000 el número de pilas de carga llega a 4,5 millones y el mercado para instalaciones de carga será aproximadamente 100 billones.

Estado de mercado: Todavía hay incertidumbre en el desarrollo de la cadena de industria carga de pila. Los hábitos de carga de los usuarios del vehículo eléctrico aún no ha finalizado; el impacto de la carga rápida centralizada a gran escala en la red no es fácil de resolver; la tasa de utilización de instalaciones de carga es baja, y es difícil obtener beneficios sólo por carga carga honorarios de servicio. ;

Desarrollo del mercado: poder rejillas, Sinopec y otras grandes empresas de propiedad estatal, BAIC y otros fabricantes de automóviles, así como varios tipos de carga instalaciones de construcción y operación de empresas participan en la competencia. En la actualidad, la infraestructura de carga es limitada, y el beneficio viene principalmente de la diferencia de precio de la electricidad y el costo del servicio de carga. No está claro el modelo de beneficio de cada empresa. La infraestructura de carga necesita ampliarse, y las empresas operadoras pueden dominar más datos de la base y el "Internet +" función de puerto de la instalación de carga puede ser reflejada.

1. componentes - cálculo de espacio de mercado

Los componentes básicos de los nuevos vehículos de energía incluyen batería, control motor y electrónico. El costo del vehículo completo es 30% - 45% y el control eléctrico de las cuentas de motor de 20% - 25%. Todo el vehículo y otras piezas representan el resto. 20%.

Desde la perspectiva de la elasticidad de la placa, la alimentación representa la mayor proporción del coste total del vehículo y el espacio más grande de la placa. Piezas y componentes se clasifican por valor de mercado en el año 2020: celular > controlador de Motor > Motor > BMS > PACK

2, componentes de la base - batería

Espacio de mercado: la batería es el componente principal del nuevo vehículo de la energía, que determina directamente el rendimiento del vehículo. En 2014, la demanda de China de energía baterías es sobre 3GWh. De aquí a 2020, con los vehículos nuevos de la energía, la demanda de baterías de energía aumentará a alrededor de 37GWh. Según el precio estimado de baterías existentes, el mercado de las baterías de litio de la energía es de casi 100 billones yuanes. El espacio más grande entre todos los componentes.

Ruta técnica: el proyecto nacional de innovación continua ha aumentado los requisitos de densidad de energía de la batería. La transición del fosfato del hierro del litio a materiales ternarios ha sido confirmada. Los principales fabricantes de automóviles han cambiado rápidamente. Se espera que la batería de litio de alta tecnología representan el 20% de la batería de potencia total en China este año. El año próximo se elevará al 50%, superando poco a poco fosfato del hierro del litio para convertirse en la ruta principal;

Relación de la oferta y la demanda: según nuestros cálculos, la capacidad de producción prevista en 2015 no puede liberarse totalmente, y el mercado de batería de litio de toda energía todavía está en fuente corta. Para el año 2016, la capacidad de planificación estadística incompleta llega a 40GWh. Con la liberación de capacidad de producción, puede invertirse la relación de la oferta y la demanda de capacidad de batería de litio, y la diferenciación serán obvia, desencadenando la reorganización de la industria.

2, componentes de la base - batería

Patrón de competencia: de los datos de 2014, AESC, LG y BYD ocupan los embarques globales de tres primeros, y BYD, Guoxuan, Lishen y AVIC litio y otras empresas están liderando los embarques domésticos. Batería exterior fábricas y fabricantes de equipos originales tienen equidad estrecha relación de cooperación y además producción de BYD, la correspondiente relación entre batería fábricas y fabricantes de vehículos todavía se dispersa. Por otro lado, es evidente la brecha entre el rendimiento de la batería interna y empresas japoneses y coreanos. Las nuevas plantas de Samsung SDI y LG Chem voluntad poner en producción el año próximo, que tendrá un impacto en las compañías de la batería interna, comprimiendo el espacio, y la voluntad de relación de oferta y la demanda de usher en una inversión. La reorganización de la industria de la batería interna es inevitable.

Que puede ganar: según el panorama competitivo, ganando las empresas debe tener las siguientes características: equipo avanzado, alto nivel de automatización; líder de control de calidad, evitando los riesgos sistémicos; desarrollo de la tecnología excelente, desarrollo continuo de nuevos productos; capacidad suficiente para satisfacer la nueva energía fuentes de la demanda para el desarrollo de alta velocidad de los automóviles; no hay ningún paquete de inversión inicial, y la posibilidad de nueva capacidad de producción y técnicos experimentados es mayor;

3, piezas - control electrónico del motor

Espacio de mercado: nueva energía automotriz motores y controladores de motor son los componentes de los vehículos nuevos de la energía. El volumen de todo vehículo impulsan el desarrollo de la industria. Se estima que en 2020, el espacio del mercado para el control electrónico de los nuevos vehículos de energía llegará a los 40 billones de yuanes.

Patrón de competencia: los participantes del mercado se dividen en tres categorías: 1) fabricantes de automóviles tradicionales en otras áreas para transformar a través de fronteras; 2) desde el principio de la creación a la nueva energía vehículo motor control electrónico; 3) con los vehículos tradicionales y de nivel técnico, el motor interno no ha sido muy diferente a nivel internacional. La mayoría de los OEM de cooperar con las empresas nacionales. El espacio del mercado aumentará gradualmente en el futuro y las compañías extranjeras no se excluirá de la competencia, pero se verán afectados. Será menor que la industria de la batería.

Desarrollo futuro: se ha formado la estructura de mercado principal. Es difícil para nuevas inversiones para apoderarse de las tierras altas. Transformará la industria entre las poblaciones. A través de fusiones y adquisiciones, alianzas y la formación de alianzas con ventajas de capital y el mercado tecnológico ventajas construirá un foso fuerte.

4, componentes del núcleo - eléctrico aire acondicionado

Espacio de mercado: eléctricos acondicionadores de aire son las piezas de automóvil de más consumo de energía en vehículos nuevos de energía excepto motores. Tienen un impacto en kilometraje de continuación de 1/4 ~ 1/3. Según el precio promedio de 60.000 yuanes/conjunto de coches de pasajeros grandes y medianas empresas y 5.000 yuanes/conjunto de coches de pasajeros, el espacio del mercado de la industria de aire acondicionado eléctrico llega a 16 billones de yuanes en 2020. El mercado de aire acondicionado del coche de pasajeros está dominado en la actualidad, y el mercado de coches de pasajeros tiene un gran potencial de crecimiento.

Patrón de mercado: la concentración en el mercado de acondicionadores de aire de coche de pasajeros grandes y medianas es relativamente alta, y el mercado del coche de pasajeros está relativamente dispersa. El modelo de ventas de aire acondicionado de coche de pasajeros se basa en órdenes directas de transporte público y las empresas de transporte de automóviles. El cliente tiene gran viscosidad y el margen de beneficio bruto es tan alto como 40%. El mercado interno se ha dividido por Huaqiang Songzhi, Hunan y Cantón Lean. Obtener la orden. El coche de pasajeros aire acondicionado mercado está dominado por el modo estándar. La competencia en el mercado es feroz, relativamente dispersas, y el nivel de ganancia es bajo. En el presente, financiados por el extranjero las empresas todavía tienen ventajas obvias.

Desarrollo futuro: el patrón principal del mercado de aire acondicionado del coche de pasajeros se ha formado, y continúa la situación de "fuerte y fuerte" de empresa líder. El mercado de aire acondicionado del coche de pasajeros no ha sido modificado, y la industria necesita integrarse más. Las empresas con tecnología y ventajas de recursos del cliente pueden dominar por alianzas.


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