Diferenciación de la compañía de pila de carga

- Nov 23, 2018-

El campo de control electrónico del motor marcará el comienzo de un giro.

Las compañías de control de motores eléctricos incluyen principalmente Dadi, Zhonglian Nengchuang, Wei Te Electric, Depuda, Dewei Xinneng, Hengjiu Li, Ruiyang Technology y Easy Control Electronics, y las condiciones generales de operación en la primera mitad de este año son buenas. Los datos muestran que las ocho compañías obtuvieron un ingreso operativo de 760 millones de yuanes en el primer semestre del año, un 15% menos año con año; beneficio neto de -5,94 millones de yuanes; y un beneficio neto de 120 millones de yuanes en el mismo período del año pasado, de ganancias a pérdidas. Específicamente, 6 de las 8 compañías vieron una disminución en el beneficio neto y dos aumentaron.

En la primera mitad del año, la tierra y el beneficio neto obtenido de -19.31 millones de yuanes, en comparación con los 55,94 millones de yuanes en el mismo período del año pasado. La compañía proporciona principalmente productos y servicios de sistemas de motor de accionamiento para vehículos de nueva energía, incluidos Dongfeng Motor, Jinlong Bus, Jiangling Motors y Haima Motor. La compañía dijo que debido a factores como el ajuste de la política de subsidios para la nueva industria automotriz de energía y el catálogo renovado de vehículos de energía nueva, la producción y venta de vehículos de energía nueva en la primera mitad del año fueron menos de lo esperado, lo que afectó Las ventas y ganancias de la empresa.

En el primer semestre del año, los ingresos operativos de Micro Motors disminuyeron un 28,6% interanual y el beneficio neto disminuyó un 93,67%. La razón principal es que el precio de las materias primas se ha incrementado en un gran margen, mientras que la nueva industria de automóviles de energía se ha ajustado gradualmente durante los dos años anteriores y es difícil aumentar el precio de venta de los productos.

En la primera mitad de este año, se ajustaron las políticas relacionadas con los nuevos vehículos de energía, lo que tuvo un cierto impacto en el volumen de ventas y afectó adversamente el control electrónico de los motores de soporte. Según los expertos de la industria, el impacto de las políticas relevantes es temporal y la dirección de la industria es básicamente clara. La segunda mitad del año es la temporada alta para las ventas de vehículos de nueva energía. Se espera que la producción y las ventas crezcan, y la cadena de la industria marcará el comienzo de las oportunidades de desarrollo. Por ejemplo, Depot dijo que con la finalización del trabajo relevante, la llegada de la temporada pico de la industria, etc., el período de lanzamiento de producción y ventas entrará en la segunda mitad del año, y el ingreso operativo aumentará significativamente.

Diferenciación de la empresa de pila de carga.

Siete empresas, incluidas Guochong Charging, Chasing Electric y Hengrui Electric, se dedican al negocio de pilas de carga. En el primer semestre de este año, lograron un ingreso operativo total de 966 millones de yuanes, un aumento interanual del 25%; beneficio neto de 13,91 millones de yuanes, una disminución interanual del 73%.

Específicamente, cuatro de las siete compañías reportaron una disminución interanual en el beneficio neto. Entre ellos, el ingreso operativo de Anhewei en el primer semestre del año aumentó un 15,71%, mientras que el beneficio neto disminuyó un 603,6%. La compañía dijo que el margen de utilidad bruta de los principales pedidos de ingeniería implementados en el primer semestre del año fue inferior al del mismo período del año anterior. Al mismo tiempo, la compañía invirtió en la construcción de bases de producción y las nuevas filiales de inversión y operación de la nueva estación de carga de vehículos de energía recién establecidas todavía están en el período de inversión y aún no han generado ingresos, depreciación de activos fijos, bancos. Los intereses de los préstamos, los gastos de comercialización y las comisiones de gestión aumentaron significativamente año con año, con pérdidas en el primer semestre del año. En la primera mitad del año, la compañía logró un beneficio neto de 1,53 millones de yuanes, una disminución interanual del 112,41%. La compañía dijo que debido al cambio en el método de entrega del cliente de State Grid Corporation, la cantidad de entrega en la primera mitad del año fue menor que el período histórico y no se reconoció como ingreso durante el período de informe, lo que resultó en Una disminución en la utilidad de operación. Los gastos de administración incurridos en las operaciones de producción tienen un cierto saldo mensual, lo que resulta en una pérdida en la utilidad neta durante el período del informe.

En la primera mitad del año, los ingresos de Guochong Charging disminuyeron un 1,27% interanual, principalmente debido al impacto de la política. En la primera mitad del año, la industria general de vehículos eléctricos de energía creció lentamente en comparación con el mismo período del año anterior; Mientras que el beneficio neto aumentó un 166%. Según la compañía, desde el segundo semestre de 2016, la compañía ha ajustado su negocio para centrarse en la construcción y operación de la estación de carga. Los ingresos del servicio operativo deben acumularse durante un cierto período de tiempo. Se espera que la rentabilidad aparezca en el segundo semestre de 2017.

En general, la diferenciación de rendimiento de las compañías de pilas de carga es más obvia. Dado que la empresa tiene múltiples negocios, los cambios en el rendimiento dependen más del impacto combinado de las diversas combinaciones de negocios. A medio y largo plazo, el desarrollo de nuevos vehículos de energía requiere la construcción de un gran número de pilotes de carga. El espacio potencial del mercado es grande y las empresas ventajosas aún enfrentan grandes oportunidades de desarrollo.


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