Cambio de 110v Dc Motor al por mayor en vehículos eléctricos

- Jul 22, 2019-

Cambio de motor de corriente continua de 110v al por mayor en vehículos eléctricos

El problema de cambio de dirección es uno de los principales problemas que afectan la calidad del motor de CC. Este artículo presenta cómo evaluar el índice de calificación de redireccionamiento; Este artículo discute las causas del impacto de la dirección del cambio, incluidos los aspectos electromagnéticos, mecánicos, electroquímicos y otros; Se presentan los métodos y medidas para mejorar la dirección del cambio: primero, se debe ajustar la posición del cepillo, el segundo es prestar atención a la calidad del conmutador, el tercero es prestar atención a la elección del cepillo, el cuarto es optimizar el tamaño de la caja del cepillo y la presión del resorte, y el quinto es el cepillo. La molienda es muy importante. Finalmente, se requiere una prueba de vida rigurosa y precisa.

Primero, las razones por las cuales se ve afectado el cambio de dirección:

¿Por qué el motor DC produce chispas en el proceso de cambio de dirección? De acuerdo con el análisis teórico y práctico, hay muchas razones para el impacto de la dirección del cambio, tales como electromagnética, mecánica, electroquímica, etc., e interactúan entre sí y son muy complejas. No está listo para hacer demasiado análisis en teoría. Es solo para el motor de CC utilizado en bicicletas eléctricas para hacer un análisis de los problemas que deben tenerse en cuenta en la producción de cambio de dirección. Puede desempeñar un cierto papel guía en la producción.

1, razones electromagnéticas:

En el momento de la redirección, el potencial de reactancia y el potencial de redirección se generarán en el elemento de redirección. La suma de estos potenciales es generalmente mayor que cero, y se llama redirección retrasada. Cuando se cambia la redirección, cuando el borde de redirección deja una pieza de redirección y gira a otra pieza de redirección adyacente, la corriente de redirección no es cero y la energía electromagnética se almacena en el elemento de redirección. Cuando la pieza de redireccionamiento anterior abandona el cepillo, el bucle de redireccionamiento se corta repentinamente y la energía electromagnética en el elemento de redireccionamiento solo se libera a través del aire, lo que genera chispas.

2, razones mecánicas:

Para la producción, debido a razones mecánicas, llevar a un mal cambio es un aspecto importante. Hay muchas razones mecánicas, como la planeidad de la superficie del conmutador plano, la rugosidad y el grado vertical de la superficie del conmutador y el eje del motor durante el montaje; El aislamiento sobresale entre conmutadores o conmutadores; La superficie de contacto del cepillo no está rectificando bien, y solo hay contacto local entre el cepillo y la superficie del conmutador; La presión del resorte sobre el cepillo no es adecuada; El cepillo está demasiado flojo o demasiado apretado en la caja del cepillo; La distancia entre las barras del cepillo no es igual, de modo que los elementos de redireccionamiento en cortocircuito por algunos cepillos no están en la línea central geométrica; La superficie del conmutador no está limpia, etc.

3, razones electroquímicas:

En un motor en funcionamiento, la superficie del conmutador produce una capa muy delgada de película delgada de óxido de cobre. La práctica muestra que la existencia de película delgada de óxido cuproso es una condición necesaria para que el motor cambie bien de dirección. Esto se debe a que la película delgada de óxido cuproso en sí misma no solo tiene una alta resistencia, sino que también su superficie a menudo se adsorbe con capas delgadas de agua, oxígeno y polvo de grafito, lo que tiene un buen efecto de lubricación y es propicio para reducir el desgaste del cepillo. y el cambiador

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