Causas de que los rodamientos personalizados del motor de 6v dc estén demasiado apretados

- Jul 15, 2019-

Causas que los rodamientos del motor de 6v dc personalizados son demasiado apretados.

El cojinete del motor de corriente continua no puede estar demasiado apretado. Es un problema común. Si el rodamiento está demasiado apretado, definitivamente afectará la velocidad. Afectará a todo el motor de corriente continua. ¿Qué hace que el cojinete del motor de CC esté demasiado apretado? Shenzhen Longhui Motor se basa en años de experiencia en el motor para resumir:

El operador tiene miedo de la cámara de cojinetes de la cubierta del extremo de desecho del vehículo, y el motor de CC debe repararse con las tolerancias adecuadas para el anillo exterior y la cubierta del extremo. El énfasis se coloca en el límite inferior del rango de tolerancia, y no se permite que el vehículo alcance el límite superior. Esto hace que el diámetro de la cámara del rodamiento sea más pequeño y aumenta la interferencia con el anillo exterior del rodamiento;

Además, el trabajador de reparaciones no comprende suficientemente la interferencia máxima de la tolerancia adecuada para reducir el ruido del cojinete del motor de CC. Por ejemplo, cuando se quita el cojinete del motor de CC, el anillo exterior del cojinete y la cubierta del extremo están muy bien desmontados, y el cojinete está equivocado. Si el cojinete está demasiado suelto, el cojinete "salta el orificio y luego perfora el cobre, perfora el ojo, incluso reemplaza la tapa del extremo, o reemplaza el cojinete y aumenta el diámetro del anillo exterior para resolver este problema. El método más común es expandir la cámara del cojinete de la tapa del extremo. Luego, el manguito se ajusta de manera que el cojinete y la cámara del cojinete de la tapa del extremo se emparejan estrechamente, y el resultado es un aumento del ruido del motor de CC después de reparar el cojinete, y el cojinete es El cojinete se calienta, la grasa se extruye y la pista de rodamiento (cojinete) La cara de trabajo está parcialmente libre de aceite lubricante, y el cojinete está defectuoso debido al sobrecalentamiento.

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