Causas y prevención de la corona y la corrosión eléctrica en la parte del bobinado del motor de alta tensión

Las descargas localmente libres de fluorescencia azul a menudo ocurren en los devanados de estator de alto voltaje, acompañados por clics, un fenómeno conocido como corona. Corona produce ozono (O3) y óxidos de nitrógeno (N0, NO2), que se combinan con la humedad para formar sustancias ácidas dañinas y corroen y aíslan. Corona también puede provocar un calentamiento local del aislamiento, acelerar el envejecimiento del aislamiento y, en casos graves, destruirá rápidamente el aislamiento. Sra. Únase a nosotros hoy para hablar sobre la corona del motor de alto voltaje y los problemas de corrosión de la corona ondulada y eléctrica.

Sobre corona sinuoso

Las partes del devanado que son más propensas a la corona son: (1) el espacio de aire interno del aislamiento de la bobina; (2) la salida de la bobina y el paso de aire; (3) el espacio entre la superficie de aislamiento de la bobina y la pared de la ranura; (4) El espacio entre las bobinas adyacentes en los extremos de los devanados y los conductores y los casquillos extremos.

Cuando la capa anti-corona de la superficie aislante termoestable está en mal contacto o es inestable con la pared de la ranura, bajo la acción de la vibración electromagnética, si el punto de contacto está separado, lo que provoca una descarga de chispa, la energía de la descarga de chispa puede alcanzar cientos de tiempos de la descarga de la corona, la temperatura local Puede ser tan alta como varios cientos de grados, causando que la superficie aislante provoque un agujero de más de 1 mm de profundidad. La posición del orificio cambia constantemente debido a la vibración, que se llama electrocorrosión.

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