Análisis de la causa de la falta de prueba de inspección de Motor asincrónico trifásico

- Jan 11, 2019-

Análisis de la causa de la falta de prueba de inspección de Motor asincrónico trifásico

La prueba se divide en dos tipos: tipo de prueba (también llamado prueba de confirmación) y la prueba de inspección (también llamado prueba de rutina o prueba de fábrica). El motor de nuevo diseño o nuevo proceso debe ser verificado por la prueba. Pruebas de inspección diferentes tienen dos características principales: prueba 1) uno por uno y 2) solo-máquina datos de prueba de inspección de fabricante del motor.

Cuando los datos de prueba de fábrica superan el estándar, deben analizarse para encontrar la causa e intentar solucionarla. Sra. de participar en el aspecto anormal de la prueba de la fábrica y sus causas son resumidos y compartido.

No arranque después de la energía en

(1) dos circuitos en los equipos de distribución de energía no están conectados. El problema normalmente se produce en los contactos del interruptor.

(2) hay un circuito de dos fases en el motor que no está encendido. El problema ocurre generalmente en la ubicación del cableado.

Poco a poco después energía-en y hacer un "beep"

(1) un circuito de fase en el equipo de distribución de energía no está conectado o el contacto no es cierto. El problema ocurre generalmente en el fusible, interruptor de contacto o contacto de alambre. Por ejemplo, el fusible del fusible, el contactor o el interruptor de aire tiene desequilibrio trifásico presión del contacto eléctrico, el punto de conexión de cable es sueltas u oxidadas.

(2) un circuito de fase en el motor no está conectado. El problema ocurre generalmente en la ubicación del cableado. Si no se presiona la pieza de conexión, se coloca el material aislante como la manga aislante entre el cable y el terminal, se filtró el cableado interno del motor o el nodo está suelto y el devanado de una fase tiene una falla de circuito abierto.

(3) existen graves entre vueltas, cortocircuitos de fase a fase o cortocircuitos a tierra en los bobinados.

(4) hay una fase de bobinado de la fase uno de la bobina es cruzado o revocada o que tiene una bobina inversa dentro de la bobina.

Fijo (5) y rotor del frotamiento severo (comúnmente conocido como "escoba").

(6) la tensión de alimentación es demasiado baja.

Si usted quiere comprar un motor de la herramienta de poder, preste atención para pulidora motriz.

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