Análisis de causa y contramedida de la falla de vibración del motor de la bomba de agua de alimentación

- Nov 20, 2018-

Análisis de causa y contramedida de la falla de vibración del motor de la bomba de agua de alimentación

Durante el funcionamiento del equipo, la vibración del rodamiento del motor de la bomba de alimentación 4ZDG-12 aumentó repentinamente. Si no se procesa a tiempo, causará daños en el cojinete del motor y sostendrá el eje. La gran fluctuación de la carga de la caldera afectará seriamente la estabilidad del suministro de vapor del sistema. VM-63 mide las amplitudes de vibración del cojinete del lado de carga del motor de la bomba de alimentación 4ZD-12 en las direcciones horizontal, vertical y axial para que sean 90, 75, 65μm, respectivamente. La amplitud de vibración del motor excede el estándar de vibración de menos de 50 μm.

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Análisis de causas y contramedidas.

La vibración axial del cojinete del lado del acoplamiento de la bomba de alimentación 4ZDG-12 es buena (amplitud de vibración 25 μm), y el motor y el acoplamiento de la bomba de agua son normales, lo que indica que la vibración se debe principalmente a la falla del lado del motor. La vibración del perno de sujeción de la base del motor es grande en la dirección vertical, y la vibración oscila regularmente a lo largo de la línea diagonal. Se considera que la base del motor tiene un fenómeno de vibración direccional.

Cuando se detuvo la bomba, se encontró que la placa de sujeción en la parte inferior del perno de pie con una amplitud de vibración de 38 μm mostró una grieta de 3 cm, y la fuerza de apriete del perno de anclaje de la amplitud de vibración de 35 μm era insuficiente Los pernos están sueltos, lo que hace que la vibración del pie oscile en diagonal. Después del tratamiento de soldadura y sujeción, se mide la amplitud de la vibración del perno vertical del perno de pie para que caiga al rango normal; La amplitud de la vibración del lado que soporta la carga del motor de la bomba de alimentación 4ZDG-12 en las direcciones horizontal, vertical y axial es de 52, 48, 41 μm, respectivamente. En comparación con antes del tratamiento, aunque la amplitud de la vibración se reduce considerablemente, la vibración horizontal aún supera el estándar de la empresa de 50 μm. El 10 de febrero, se utilizó el sistema de vibración de falla de adquisición de datos HG-8904C para medir la vibración del cojinete del lado de carga del motor de la bomba de alimentación 4ZDG-12. El espectro de señal de vibración horizontal y vertical se muestra en la Figura 2.

La energía de vibración del cojinete del motor se concentra principalmente en 1 frecuencia (50Hz), 4 veces la frecuencia (197.5Hz) y 2 veces la frecuencia (100Hz), y la multiplicación de alta frecuencia, como 3 veces la frecuencia (147.5Hz) y 8 veces la frecuencia ( 397.5Hz). De acuerdo con la falla de desequilibrio del rotor, se presume el mecanismo y el diagnóstico de la amplitud de vibración de 1a frecuencia y la conexión suelta del sistema de soporte del rotor. El motor de la bomba de alimentación 4ZDG-12 genera una vibración de frecuencia fundamental debido al desequilibrio del rotor, y también hay un fallo de aflojamiento.

Para determinar si el motor de la bomba de alimentación 4ZDG-12 tiene una falla principalmente desequilibrada, la medición de la fase de vibración de frecuencia fundamental del cojinete del lado de carga del motor también se mide, y la velocidad de vibración de la frecuencia fundamental de la dirección horizontal del motor se mide en 7.2 mm / s, fase 113 °, vertical La frecuencia fundamental de la dirección es de 6,5 mm / s, la fase es 142 ° y la fase es inestable. La diferencia de fase entre los dos es de 29 °. Aunque la energía de vibración de frecuencia fundamental del rodamiento del motor es dominante, la diferencia de fase de vibración entre el rodamiento del motor en las direcciones horizontal y vertical es de 29 °, y la fase es inestable. Por lo tanto, la falla de vibración no debe estar dominada por el desequilibrio del rotor. Debido a que la fuerza centrífuga desequilibrada generalmente producirá una diferencia de fase cercana a 90 ° en las direcciones horizontal y vertical del rodamiento, y la fase es estable; al mismo tiempo, aparece el rodamiento del motor 2, 3, 4, 8 y otros componentes de duplicación de frecuencia, y vibración de 4, 2 octavas. La energía es obvia y la vibración es inestable. Se considera que la falla principal del motor de la bomba de alimentación 4ZDG-12 es que el espacio de ajuste del rodamiento es demasiado grande.

La inspección del cojinete del motor encontró que las tapas de los extremos delantero y trasero se retiraron fácilmente, el material negro carbonizado de alta temperatura se adhirió a la superficie exterior del anillo del cojinete del lado libre del motor, y la cámara del cojinete del lado libre la cubierta del extremo del motor se trituró con ranuras obvias, y el diámetro interior de la cámara de cojinete se midió con un micrómetro de diámetro interno de 170,29 mm. El espacio entre el anillo exterior del cojinete y la cámara del cojinete es de 0.29 mm, y la tolerancia del juego es demasiado grande, y la tolerancia del anillo exterior del cojinete normal y la cámara del cojinete es (170 ± 0.02) mm. Esto puede hacer que la temperatura del rodamiento aumente bruscamente y se queme.

Después de la limpieza, el tratamiento del cepillo y el tratamiento de giro de la cámara del cojinete de la cubierta del extremo del eje del motor, se deja la interferencia de 0.01 mm y, después del reensamblaje, las amplitudes de vibración horizontal, vertical y axial del cojinete del motor son 17, 11 y 10 μm, respectivamente. El resultado cumplió con los requisitos.

En conclusión

La frecuencia de vibración de la vibración direccional, el desequilibrio del rotor, la gran holgura del rodamiento y otras fallas se manifiesta principalmente en la velocidad de la frecuencia y su multiplicador, y existe una gran similitud. La diferencia de fase de la vibración direccional, como la holgura de la base, la resonancia básica y la deformación del cuerpo, es generalmente cercana a 0 ° o 180 ° en dos direcciones perpendiculares entre sí, y la fase es inestable; y el desequilibrio causado por el desequilibrio inherente del rotor, la flexión del rotor y el desequilibrio repentino son causados. La diferencia de fase entre las dos direcciones perpendiculares entre sí es cercana a 90 °, y la fase es relativamente estable; La frecuencia de vibración con gran espacio entre el rodamiento es la frecuencia de rotación, y el componente de duplicación de alta frecuencia es obvio. Una vez que se retira el desequilibrio del rotor y el bastidor está suelto, se puede considerar una gran holgura del rodamiento. Red de referencia en papel libre. Por lo tanto, hay dos o más fallas de vibración compuestas que se deben analizar y juzgar cuidadosamente desde varios aspectos, como la frecuencia de vibración, la diferencia de fase, la dirección de la vibración y la ubicación de la vibración, para encontrar con precisión la ubicación y la causa de la falla, y Proponer soluciones. Causas y contramedidas para la falla de vibración del motor de la bomba de alimentación.



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