El almacenamiento de energía de la batería, la eficiencia energética del motor necesita ser mejorado

- Oct 18, 2018-

Batería de almacenamiento de energía, la eficiencia energética del motor necesita ser mejorado

Además de la capacidad de almacenamiento de energía de la batería, la limitación del rango de crucero del vehículo eléctrico incluye la eficiencia energética del motor. Cuanta más energía almacena la batería, más energía tiene el motor a la misma potencia y más larga es la vida útil de la batería.

En los últimos años, los principales fabricantes de vehículos eléctricos han invertido más energía de investigación y desarrollo en el almacenamiento de energía de las baterías para mejorar la gama de vehículos eléctricos de crucero. En Shenzhen, debido a la formación de la nueva cadena de la industria del automóvil de energía, un gran número de empresas han invertido en la investigación y desarrollo de diversas tecnologías para vehículos de nueva energía. La formación de la nueva cadena de la industria de vehículos de energía, la investigación y el desarrollo del Ejército de Shenzhen, por lo que los resultados de investigación y desarrollo innovadores en varias partes del nuevo vehículo de energía siguen surgiendo. El reportero se enteró recientemente de que un fabricante de Shenzhen ha desarrollado un motor más eficiente y que ahorra energía, y de la prueba en carretera real, este motor puede aumentar considerablemente el rango de crucero de los vehículos eléctricos en más del 50%.

Sistema de manejo

Según los informes, una gran cantidad de motores síncronos de imán permanente se utilizan actualmente en los sistemas de propulsión eléctrica de vehículos eléctricos, y muchos sistemas de propulsión eléctrica introducidos en Japón y China utilizan tales motores eléctricos. Por ejemplo, el auto eléctrico híbrido Prius de Toyota, el auto eléctrico Nissan Leaf, los dos i-MiEV de Mitsubishi, el auto eléctrico SmartEV de Mercedes-Benz y el E-UP eléctrico de Volkswagen son motores síncronos de imán permanente.

En China, los automóviles eléctricos actuales, como BYD, Dongfeng, Chery, Changan, FAW y SAIC, también usan motores síncronos de imán permanente para autos híbridos o eléctricos puros, mientras que los autobuses usan motores de CA. Además, algunos vehículos eléctricos domésticos también utilizan motores de CC, motores de reluctancia conmutada, etc.

En los últimos años, con el aumento continuo de nuevos vehículos de energía en Shenzhen, la demanda de motores de ahorro de energía también ha aumentado. Los motores síncronos de imán permanente cumplen con los requisitos de los sistemas de accionamiento eléctrico para motores de accionamiento con sus características de alta densidad de potencia y características de alta densidad de par. Por lo tanto, en el campo de los vehículos de nueva energía, la investigación con motores de imanes sincrónicos permanentes se ha convertido en una rama importante.


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