Audi ingresa en el tiempo del automóvil eléctrico, fábrica de Bruselas, exposición a la fabricación de motores

- Dec 24, 2018-

Audi entra en la hora del coche eléctrico, fábrica de Bruselas exposición de fabricación de motor

En 2018, Audi lanzará su primer coche eléctrico puro. Al mismo tiempo, Audi marcará el comienzo de una nueva era del móvil. Hoy explicaremos la fábrica de Audi Bruselas, cuna del automóvil eléctrico Audi.

2

Primero, echemos un vistazo a la fabricación del motor: la superficie del motor parece consistir en solo unos pocos componentes básicos, pero en realidad es un complejo complejo mecánico, eléctrico y de alto acoplamiento magnético. El proceso de fabricación de productos de motor no es tan difícil como fabricar baterías.

Bruselas se convierte en el Audi Electric Vehicle Center.

3

A partir de ahora, Audi se centrará en los coches eléctricos. Esto significa que la planta en el área forestal en el suroeste de la ciudad será responsable de la fabricación de la primera serie totalmente eléctrica de Audi. Por eso, en los últimos años, se han iniciado trabajos de conversión en el cuerpo, taller de pintura y área de ensamblaje. También se ha establecido una nueva planta de producción de baterías en la fábrica.

Puede hacer la mayor parte del trabajo en líneas de producción inteligentes.

Esto significa que la producción de baterías y el cuerpo puede ocurrir simultáneamente en una línea de producción de dos kilómetros. Este arreglo ahora se llama "justinsequence". El sistema de batería completado se transfiere al valor predeterminado del chasis.

4

Después de eso, todo cambió uno tras otro: el primer componente grande montado en el soporte de la pieza de trabajo fue el eje delantero, que estaba atornillado al motor delantero, a la caja de cambios ya la electrónica de potencia. El siguiente paso es establecer la conexión entre el cable de alto voltaje y la línea de refrigerante. Finalmente, se instalan el eje trasero y el motor eléctrico restante, que es un proceso totalmente automatizado en la planta de Bruselas, al igual que la producción de la batería y muchas otras fases de producción del área de trabajo del cuerpo, la mayoría de las cuales se realiza en esta máquina. ubicación. Después de ensamblar el vehículo, en primer lugar, a través de un esquema integral que se ejecuta en la pista, se simula cada situación de conducción. Después de confirmar que el rendimiento del vehículo ensamblado es perfecto, el vehículo conducirá a la carretera real dentro de la fábrica para realizar más pruebas.

Una novedad en el Audi e-tron es que la batería está totalmente integrada en la estructura de carga del piso del automóvil. Esto significa que se toma una gran cantidad de medidas de seguridad durante el proceso de construcción y se mantiene cierto grado de precisión durante el ensamblaje de la batería, que a su vez establece nuevos estándares.

Además de la modernización de fábricas y automóviles totalmente eléctricos, otro cambio clave ha tenido lugar en Bruselas: la generación de energía sostenible.

5

El techo de la fábrica está cubierto por el sistema fotovoltaico más grande en el área de Bruselas, con un área total de 37,000 m2. Este sistema produce aproximadamente 3,000 megavatios / hora de energía eléctrica por año. La electricidad generada a partir de fuentes de energía renovable reducirá las emisiones de dióxido de carbono en 14,230 toneladas por año. El sistema de ventilación de un taller de pintura complejo también ha logrado reducciones considerables, con un consumo total de energía de 8,159 MWh por año.

Si desea comprar un motor procesador de alimentos, preste atención al motor de la mezcladora de carne.

Artículo anterior:El motor del anillo colector ABBNMK está en línea Siguiente artículo:La combinación de control de motor y DSP es una dirección importante para el desarrollo del motor.