Análisis de la pérdida adicional de carga del motor asíncrono

- Jan 24, 2019-

Análisis de la pérdida adicional de carga del motor asíncrono.

Las pérdidas adicionales en cargas de motores asíncronos generalmente no se calculan en detalle. En muchos países, la norma especifica que la pérdida adicional en la carga representa el 0,5% de la potencia de salida (generador) o entrada (motor) del motor. Por supuesto este valor es muy aproximado. En un pequeño motor asíncrono que utiliza un proceso de aluminio fundido a presión, la pérdida adicional durante la carga generalmente representa de 2 a 3% de la potencia de salida, e incluso de 4 a 5% o más. Esto no solo afecta seriamente la economía de operación y el rendimiento de arranque del motor, sino que también puede causar un aumento excesivo de la temperatura de la línea. Por lo tanto, a lo largo de los años, se ha prestado atención a cómo calcular y reducir con precisión la pérdida adicional cuando se ha prestado atención a la carga del motor asíncrono del rotor de jaula.

Rotor de jaula de carga asíncrona motor pérdida adicional

Las pérdidas adicionales cuando se carga el motor asíncrono del rotor de jaula tienen principalmente las siguientes partes:

• Pérdidas adicionales en el campo magnético de fuga del devanado del estator en el devanado y en las partes metálicas cerca de los extremos del devanado.

• Pérdidas adicionales debido a las corrientes inducidas en los devanados del rotor de la jaula de ardilla debido al campo magnético generado por los armónicos magnetomotriz del estator.

● La pérdida de superficie causada por el campo magnético generado por los armónicos de potencial magnético del estator en la superficie del núcleo del rotor. Debido al efecto de desmagnetización de la corriente inducida en el devanado del rotor de la jaula de ardilla, solo una pequeña cantidad de campo magnético armónico puede penetrar profundamente en el diente del rotor, por lo que la pérdida de la vibración del pulso generada por estos armónicos en el diente puede ignorarse. Las pérdidas adicionales generadas por los armónicos magnetomotores del rotor en el núcleo del estator son relativamente pequeñas y, por lo general, son despreciables.

● Pérdida debido a la fuga de corriente en los rotores de aluminio fundido sin aislamiento de la ranura.

En lo anterior, el campo magnético de fuga del devanado del estator es generado por la corriente de frecuencia fundamental en el devanado y el componente metálico cerca del extremo del devanado, por lo que también se denomina pérdida de adición de frecuencia fundamental (parásita). El resto es generado por la corriente de alta frecuencia, por lo que también se denomina pérdida adicional de alta frecuencia (parásita).

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