Lograr mediciones efectivas

- Jan 12, 2019-

Lograr mediciones efectivas.

La desviación radial del rodillo de baja velocidad se puede medir mediante el siguiente procedimiento:

La bobina de inducción se excita con una corriente alterna y crea un campo magnético alterno.

Cuando un campo magnético cambiante interactúa con un material conductor (como un eje), se induce una pequeña corriente llamada corriente de Foucault en el material.

A su vez, la corriente parásita crea un campo magnético opuesto que se opone al campo magnético inicial.

La interacción entre los dos campos magnéticos depende de la distancia entre la sonda del detector y el material objetivo. A medida que cambia la distancia, el cambio en la interacción entre los dos campos magnéticos se traduce en la salida de la tensión.

La salida de voltaje se convierte luego en una unidad de vibración de desplazamiento en mils o micrómetros.

Una configuración de montaje común consiste en dos detectores de proximidad de corriente parásita montados en el alojamiento del cojinete a 90 grados de separación y a 45 grados a cada lado de la línea central vertical del eje.

El detector se puede montar en el interior o en el exterior del cojinete, según el diseño del motor. El detector está montado sobre el eje y su posición está especialmente maquinada y cerca del muñón de rodamientos. Esta parte del eje, llamada área de la pista del detector, se mecaniza para lograr una mínima desviación radial mecánica y eléctrica. El ancho del área de la pista depende del tamaño de la sonda del detector. Se recomienda que el ancho mínimo del área de la pista sea 1.5 veces el diámetro de la sonda del detector. Esto asegura que el campo magnético inducido desde la sonda del detector puede cubrir toda el área que se está mecanizando.

API 541 requiere que la desviación radial del rodillo de baja velocidad se mida durante la fase de prueba de cabotaje del rotor a una velocidad entre 200 y 300 rpm. En este rango de velocidad, el desplazamiento registrado por el detector es una desviación radial casi pura sin vibración. En motores sin API, la desviación radial de los rodillos de baja velocidad se puede registrar aproximadamente entre el 10% y el 15% de la velocidad de operación. El registro de desviación radial total debe cumplir con los límites establecidos en las especificaciones del motor.


Artículo anterior:Problemas de gestión en la industria del reductor de RV Siguiente artículo:Gap técnico de RV Reductor