Nivel aceptable

- Jan 12, 2019-

Nivel aceptable

Los fabricantes de motores determinan el nivel aceptable de deslizamiento radial del rodillo de baja velocidad según los requisitos del cliente. El API 541 limita la desviación radial de los rodillos de baja velocidad al 30% del valor máximo de vibración sin filtrar permitido (1.5 mils) o 0.45 mils para los motores de inducción. Estos límites se aplican a un motor ya montado.

Si no se alcanza el límite de descentramiento radial durante la fabricación o las pruebas iniciales, el motor debe desmontarse y el eje debe volver a trabajarse. Este proceso llevará tiempo y dinero. En general, para ahorrar tiempo, los fabricantes de motores ensamblan parcialmente el motor (consulte la Figura 3) y luego realizan una prueba rápida para verificar la desviación radial de los rodillos de baja velocidad, la alineación de los rodamientos y la temperatura. Si la desviación radial del rodillo de baja velocidad está dentro de los límites, el motor se puede ensamblar antes de que comience la prueba completa.

En vista de esto, la norma API541 establece el límite de desviación radial del conjunto giratorio (rotor y eje ensamblados) soportado por el bloque en V. De esta manera, el límite de desviación radial mecánico y eléctrico permitido es del 25% del límite de vibración permitido (1.5 mils) de la onda sin filtrar. Mantener la desviación radial dentro de 0.375 mils aumenta la probabilidad de que el motor ensamblado se controle hasta el límite deseado.

Sin embargo, la desviación radial medida por el ensamble giratorio en el bloque en V puede ser baja y aún puede exceder el límite cuando se ensambla el motor. Las causas incluyen desalineación debido a los cojinetes levantados, el forro de las costillas no está fijado a un centro, la flexión del rotor durante la instalación, daños al área de la pista del detector u otros problemas.

Algunos fabricantes de motores tienen requisitos más altos y establecen sus propios límites para desviaciones radiales mecánicas y eléctricas, que son mucho más bajas (menos de 0.25 mils) en el eje del rodamiento y el área del detector. Esto evitará problemas en los procesos de fabricación posteriores.


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