Proveedores de Motor de inducción de 3 fases

- Sep 26, 2019-

Proveedores de motores de inducción trifásicos

Motor asíncrono trifásico - Linp Electromechanical Star Products

1, centro de hierro del estator

Función: una parte del circuito magnético del motor en el que se coloca un devanado del estator.

Construcción: el núcleo del estator generalmente está hecho de láminas de acero al silicio con una capa aislante en una superficie gruesa de 0,35 a 0,5 mm. El círculo interno del núcleo tiene una ranura distribuida uniformemente para incrustar el devanado del estator.

El tipo de ranura de hierro del estator tiene los siguientes tipos:

Ranura semicerrada: la eficiencia y el factor de potencia del motor son mayores, pero el devanado y el aislamiento son más difíciles. Generalmente se usa en motores pequeños de bajo voltaje.

Ranura semiabierta: se puede insertar y formar un devanado, y generalmente se usa para motores de baja tensión grandes y medianos. El llamado devanado de formación, es decir, el devanado, puede aislarse previamente y luego colocarse en la ranura.

Ranura abierta: se utiliza para insertar el devanado de moldeo, Fangfafangbian aislado, utilizado principalmente en motores de alta tensión.

2, el papel del asiento: centro fijo de hierro del estator y tapa frontal y trasera para soportar el rotor, y desempeñar una protección, disipación de calor y otras funciones.

Construcción: el asiento suele ser de hierro fundido, el asiento del motor asíncrono grande generalmente está soldado con placas de acero y el asiento del motor en miniatura es de aluminio fundido. El asiento del motor cerrado tiene una barra de disipación de calor afuera para aumentar el área de disipación de calor. Hay orificios de ventilación en ambos extremos del asiento del motor protector, de modo que el aire dentro y fuera del motor puede ser directamente convectivo para facilitar la disipación de calor.

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