¿Por qué es sobresaliente el problema de vibración y ruido de los motores eléctricos?

- Dec 25, 2018-

¿Por qué es sobresaliente el problema de vibración y ruido de los motores eléctricos?

El motor tiene peligros de vibración y ruido, pero el motor eléctrico es más prominente. Este aspecto se debe a que los requisitos son más estrictos, ya que la vibración del motor puede causar fácilmente una vibración secundaria y una vibración acoplada de los componentes, como el reductor y el bastidor a través de la transmisión; por otro lado, las características de las condiciones de trabajo de la aplicación del vehículo eléctrico también producen una comparación con el motor. Grandes restricciones que pueden exacerbar los problemas de vibración y ruido. Por ejemplo, problemas de alta densidad magnética y problemas de bobinado concentrado.

El motor de accionamiento eléctrico persigue una alta densidad de potencia y una alta densidad de torsión en el rendimiento, y enfatiza económicamente el bajo costo. Esto da como resultado una reducción gradual en el espacio de aire de diseño y un aumento gradual en la densidad magnética del espacio de aire. El problema final de alta densidad magnética se refleja en los niveles de ruido y vibración del motor.

En los últimos años, en el campo de los mini coches de baja velocidad, han aparecido muchos motores de giro concentrados. El devanado concentrado es un motor con una relación cercana a la ranura y un intervalo de devanado de 1. Por un lado, este diseño se debe a que los extremos del devanado son pequeños, lo que puede reducir la cantidad de cobre utilizado. Por otro lado, para satisfacer las necesidades de la producción automatizada a gran escala, el devanado concentrado puede enrollarse directamente de forma automática, y la eficiencia de producción es extremadamente alta. Pero los bobinados concentrados traen muchos desafíos de vibración y ruido. Esto se debe a que la estructura de ranura fraccionada del devanado concentrado produce una gran cantidad de armónicos dentales de bajo orden que se emparejan fácilmente con la onda fundamental para producir ondas electromagnéticas de orden espacial bajo. La fuerza electromagnética de los tiempos de espacio reducidos excita fácilmente una gran respuesta de vibración en la carcasa y el estator, y está acompañada por problemas de ruido.

Con el aumento en los requisitos para el rango de crucero, la tendencia de peso ligero de los vehículos eléctricos es obvia. Por un lado, el grosor de la carcasa y el estator del cuerpo del motor se reduce aún más, y la calidad del reductor, el eje y el bastidor también están disminuyendo. Esto resulta en una disminución de la rigidez tanto del cuerpo como del sistema, y la misma excitación de la fuerza electromagnética produce una mayor respuesta vibratoria y también puede causar un mayor ruido.

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