¿Por qué está quebrado el rotor de aluminio fundido?

- Jan 31, 2019-

¿Por qué está quebrado el rotor de aluminio fundido?

(1) el desalineamiento o la obstrucción de la ranura de la base reduce la sección transversal de la ranura para causar la obstrucción; la salida de las ranuras de sacador individual y las inclusiones traídas adentro durante el precalentamiento puede bloquear la ranura, para que el agua de aluminio está bloqueado durante la colada. .

(2) la jaula del rotor es halada. Cuando el núcleo del rotor se aprietan y se extrae el núcleo, la jaula puede ser halada cuando el núcleo hacia el exterior. Si el agua de aluminio no se ha solidificado completamente durante el desmoldeo, la jaula también se romperá debido a la prematura golpeando el molde. Cuando se vibra el aluminio, la jaula a menudo se rompe debido al tiempo de vibración largo.

(3) parada durante la colada. Puesto que el aluminio es muy oxidable, vierte el agua aluminio después de la pausa no se derrite con el agua de aluminio en el frente, causando la jaula romper.

(4) los agujeros de aire en la ranura de la rotura de la jaula.

(5) la temperatura del núcleo es demasiado baja como para afectar la fluidez del agua aluminio, que tiene una gran influencia en la gravedad de fundición de aluminio.

Medidas para evitar barras rotas

(1) fortalecer la inspección antes de verter para eliminar el desalineamiento y la obstrucción de las ranuras.

(2) cuando el núcleo del rotor es laminado, se controla la presión de apilamiento para ser no más de 4 MN/m2. Después de la fundición del aluminio, el agua de aluminio es totalmente solidificado y luego puesto en libertad.

(3) cuando se vierte una vez, no debe detenerse en el medio.

(4) correctamente aumenta la base temperatura de precalentamiento.

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