¿Por qué los motores sin escobillas de corriente continua tienen tres salas?

- Dec 21, 2018-

¿Por qué los motores sin escobillas de corriente continua tienen tres salas?

R: En resumen, para poder girar, el motor sin escobillas de CC debe tener un cierto ángulo entre el campo magnético de la bobina del estator y el campo magnético del imán permanente del rotor. El proceso de rotación del rotor es también el proceso de cambiar la dirección del campo magnético del rotor. Para que el campo magnético de los dos tenga un ángulo, la dirección del campo magnético de la bobina del estator debe cambiarse en cierta medida. Entonces, ¿cómo sabes la dirección del campo magnético del estator? Entonces confíe en los tres salones. Se puede pensar que los tres Salones asumen la tarea de decirle al controlador cuándo cambiar la dirección de la corriente.

★ ¿Cuál es el rango aproximado de consumo de energía del Salón del motor sin escobillas?

R: El consumo de energía del motor sin escobillas Hall está aproximadamente en el rango de 6mA-20mA.

★ ¿Qué tan alto puede funcionar el motor normal a una temperatura alta? ¿Qué tan alto puede soportar el motor?

Respuesta: Si la temperatura de la cubierta del motor excede la temperatura ambiente en más de 25 grados, indica que el aumento de temperatura del motor ha excedido el rango normal. En general, el aumento de temperatura del motor debe estar por debajo de 20 grados. En general, la bobina del motor está enrollada por un cable esmaltado, y cuando la temperatura del cable esmaltado es superior a 150 grados, la película de pintura puede caerse debido a un exceso de temperatura, lo que provoca un cortocircuito en la bobina. Cuando la temperatura de la bobina es superior a 150 grados, la temperatura de la carcasa del motor es de aproximadamente 100 grados, por lo que la temperatura máxima que el motor puede soportar es de 100 grados, según la temperatura de la carcasa.

★ La temperatura del motor debe estar por debajo de 20 grados centígrados, es decir, la temperatura de la cubierta del motor debe exceder los 20 grados centígrados, pero ¿cuál es la razón por la que el motor calienta más de 20 grados centígrados?

Respuesta: La causa directa de la calefacción del motor es causada por una gran corriente. Generalmente, puede ser causado por un cortocircuito o un circuito abierto de la bobina, desmagnetización del acero magnético o baja eficiencia del motor. Normalmente, el motor funciona durante mucho tiempo y alta corriente.

★ ¿Qué causa que el motor se caliente? ¿Cuál es el proceso?

Respuesta: Cuando la carga del motor está funcionando, hay una pérdida de potencia en el motor, que eventualmente se convertirá en energía térmica, lo que aumentará la temperatura del motor y excederá la temperatura ambiente. El valor al cual la temperatura del motor es más alta que la temperatura ambiente se llama aumento de temperatura. Una vez que haya un aumento de temperatura, el motor disipará el calor a los alrededores; Cuanto mayor sea la temperatura, más rápida será la disipación del calor. Cuando el calor emitido por el motor por unidad de tiempo es igual a la cantidad de calor disipado, la temperatura del motor ya no aumenta, pero mantiene una temperatura constante, es decir, un estado en el que el calor y el calor se equilibran.

★ ¿Cuál es el aumento de temperatura para clics generales? ¿Qué parte del motor se ve más afectada por el aumento de temperatura del motor? ¿Cómo se define?

Respuesta: Cuando la carga del motor está funcionando, la carga es mayor cuanto la potencia de salida (si no se considera la resistencia mecánica). Sin embargo, cuanto mayor sea la potencia de salida, mayor será la pérdida de potencia y mayor será la temperatura. Sabemos que la resistencia a la temperatura más débil en un motor es un material aislante, como un cable esmaltado. Existe un límite a la resistencia a la temperatura de los materiales aislantes. Dentro de este límite, los aspectos físicos, químicos, mecánicos, eléctricos y otros de los materiales aislantes son estables, y su vida útil generalmente es de unos 20 años. Más allá de este límite, la vida del material aislante se acorta drásticamente e incluso se quema. Este límite de temperatura se denomina temperatura permisible del material aislante. La temperatura permitida del material aislante es la temperatura permitida del motor; La vida del material aislante es generalmente la vida del motor.

La temperatura ambiente varía con el tiempo y la ubicación. Al diseñar el motor, se requiere tomar 40 grados centígrados como la temperatura ambiente estándar en China. Por lo tanto, la temperatura permitida del material aislante o el motor menos 40 grados Celsius es el aumento de temperatura permitido. Las temperaturas permisibles de diferentes materiales aislantes son diferentes. De acuerdo con la temperatura permitida, los materiales aislantes utilizados comúnmente para el motor son A, E, B, F, H. Cinco clases.

TW-BL2615

Artículo anterior:Vehículo aéreo no tripulado tecnología UAV para agricultura de precisión Siguiente artículo:Requisitos y clasificación de cargador a bordo de vehículo eléctrico