¿Por qué son diferentes los índices de salida del servomotor y del motor del husillo?

- Dec 13, 2018-

¿Por qué los índices de salida del servomotor y del motor del husillo son diferentes, y el servomotor utiliza el par (Nm) y la potencia del husillo (kW) como indicador?

R: En términos generales, el servomotor y el motor de husillo tienen diferentes funciones en la máquina CNC. El servomotor acciona la mesa de la cabecera. La amortiguación de la carga de la mesa es el par que es equivalente al eje del motor, por lo que el servomotor utiliza un par (Nm) como indicador. El motor del husillo acciona el husillo del cabezal, y su carga debe satisfacer la potencia de la máquina herramienta, por lo que el motor del husillo se mide por la potencia (kW). Este es el nombre habitual. De hecho, a través de la conversión de la fórmula mecánica, estos dos indicadores se pueden calcular mutuamente.

¿Cuál es la curva característica del servomotor? ¿Cuáles son los puntos de parámetros típicos en la curva?

Respuesta: La figura 1 muestra una de las principales curvas características del servomotor.

En el gráfico, ωmax es la velocidad nominal y la velocidad de respuesta máxima.

T0 es el par nominal continuo de paro, T2 es el par nominal continuo, Tmax es el par máximo de paro y T1 es el par nominal intermitente. P0 es la potencia de salida nominal y Pmax es la potencia de salida máxima. El par de parada es el par medido mínimo producido por el rotor del motor cuando está bloqueado en todas sus esquinas.

Tomando como ejemplo el servomotor FANUC, la curva característica anterior corresponde a un caso en el que la corriente del motor es sinusoidal y la temperatura ambiente es de 20 ° C y tiene una tolerancia de ± 10%. Si la temperatura ambiente es superior a ésta, el límite de trabajo debe reducirse. Como el coeficiente de temperatura del material ferromagnético es negativo, el valor en la curva característica se reduce. Para el caso por encima de 20 ° C, el valor en la curva para cada aumento de 1 ° C es aproximadamente 0.19% para FANUC y aproximadamente 0.11% para αis; Se recomienda seleccionar el 70% de la capacidad nominal del motor como carga completa.


Artículo anterior:Procesamiento de la descarga de la bobina del motor Siguiente artículo:Motor tradicional y sistema de transmisión.