¿Cuál es el impacto de la pérdida de magnetismo del generador en el generador mismo?

- Oct 25, 2018-

¿Cuál es el impacto de la pérdida de magnetismo del generador en el generador mismo?

Debido al deslizamiento después de que el motor se desmagnetiza, la corriente de frecuencia de diferencia se produce en el circuito del rotor del generador, y la corriente de frecuencia de la diferencia causa pérdida en el circuito del rotor. Si se excede el valor permitido, el rotor se sobrecalentará. En particular, las unidades a gran escala de alta capacidad con enfriamiento directo tienen un margen de capacidad de calor relativamente bajo y el rotor es más susceptible al sobrecalentamiento.

1. Debido al deslizamiento después de que el motor pierde magnetismo, la corriente de frecuencia de diferencia se produce en el circuito del rotor del generador, y la corriente de frecuencia de la diferencia causa pérdida en el circuito del rotor. Si se excede el valor permitido, el rotor se sobrecalentará. En particular, las unidades a gran escala de alta capacidad con enfriamiento directo tienen un margen de capacidad de calor relativamente bajo y el rotor es más susceptible al sobrecalentamiento. La corriente de diferencia de frecuencia de la capa superficial del rotor también puede causar un sobrecalentamiento local severo e incluso quemaduras en la superficie de contacto de la cuña del cuerpo del rotor y el anillo protector.

2. Una vez que el generador generador de pérdidas ingresa a la operación asíncrona, se reduce la reactancia equivalente del generador y la potencia reactiva se absorbe del sistema de energía. Cuanto mayor sea la potencia activa antes de la desmagnetización, mayor será el deslizamiento y menor será la reactancia equivalente. Cuanto mayor sea la potencia reactiva absorbida. Después de la pérdida de magnetismo bajo una carga pesada, el estator del generador se sobrecalentará debido a la sobrecorriente.

3. Para generadores de turbinas de vapor grandes con alta tasa de fuerza de enfriamiento directo, el valor máximo del par asíncrono promedio es pequeño, la constante de inercia también es relativamente reducida y el rotor también es obviamente asimétrico en términos del eje vertical y horizontal . Por estas razones, después de la pérdida de magnetismo bajo una carga pesada, el par del generador y la potencia activa están sujetos a severas oscilaciones periódicas. Para los hidro-generadores, ocurrirá una situación similar cuando el valor promedio del par asíncrono promedio sea pequeño y el rotor sea asimétrico en términos de los ejes longitudinal y transversal. En este caso, el par motor, que tiene un valor nominal grande o incluso superior, se aplica periódicamente al eje del generador y se transmite a la base a través del estator. En este momento, el deslizamiento también se cambia periódicamente, y su valor máximo puede alcanzar del 4% al 5%, y el generador se excede periódicamente. Estas situaciones amenazan directamente la seguridad de la tripulación.

4. Cuando la desmagnetización se está ejecutando, se mejora la fuga en el extremo del estator, lo que sobrecalentará los componentes del extremo y el núcleo del borde.

4

Artículo anterior:Reparación de motores de compresor de Hanzhong Siguiente artículo:La clave para el equipo eléctrico es la tecnología y calidad.