¿Cuál es la diferencia entre un transformador y un motor?

- Nov 13, 2018-

¿Cuál es la diferencia entre un transformador y un motor?

El transformador es un dispositivo que utiliza el principio de inducción electromagnética para cambiar el voltaje de CA. Los componentes principales son la bobina primaria, la bobina secundaria y el núcleo de hierro (núcleo magnético). Las funciones principales son: conversión de voltaje, conversión de corriente, transformación de impedancia, aislamiento, regulación de voltaje (transformador de saturación magnética), etc. Eso es combinar la aplicación de tecnología mecánica y tecnología electrónica. Con el rápido desarrollo y la amplia aplicación de la tecnología informática, la tecnología mecatrónica ha logrado un desarrollo sin precedentes, convirtiéndose en un sistema integrado de tecnología informática y de información, tecnología de control automático, tecnología de detección de sensores, tecnología de transmisión de servos y tecnología mecánica. La dirección de la tecnología opto-mecatrónica delantera se está desarrollando, y el rango de aplicación se está ampliando cada vez más. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre un transformador y un motor?

Primero, similar:

Las similitudes entre los motores asíncronos y los transformadores se reflejan principalmente en la relación electromagnética. Todos son equipos eléctricos de "excitación unilateral", es decir, un lado (el devanado primario del transformador, el devanado del estator del motor asíncrono) está conectado a la fuente de alimentación y el otro lado (el segundo del transformador) La fuerza electromotriz y la corriente en el devanado secundario, el devanado del rotor del motor asíncrono son generados por inducción electromagnética. Cuando la tensión de la fuente de alimentación es constante, el valor máximo del flujo magnético principal también es aproximadamente el valor de odio y no tiene relación con el tamaño de la carga.

Es debido a su principio de funcionamiento similar que las ecuaciones de equilibrio en sus circuitos y las ecuaciones de equilibrio de fuerza magnetomotriz en el circuito magnético son similares. O, su relación electromagnética es básicamente la misma. A medida que aumenta la carga, aumenta la corriente secundaria (o rotor), y también aumenta la corriente primaria (o estator).

En segundo lugar, la diferencia:

El motor asíncrono y el transformador tienen una diferencia cualitativa, y sus principales diferencias son las siguientes.

(1) El transformador es un dispositivo eléctrico estacionario cuyo campo magnético principal es un campo magnético pulsátil. La fuerza electromotriz y la corriente en los devanados primario y secundario tienen la misma frecuencia. El motor asíncrono es un dispositivo eléctrico giratorio cuyo campo magnético principal es un campo magnético giratorio. Cuando el rotor gira, la fuerza electromotriz y la corriente iV en los devanados del estator y del rotor tienen diferentes frecuencias.

(2) Solo la prueba puede transmitirse en el transformador, y la energía eléctrica del lado primario se transmite al lado secundario a través del campo magnético principal. Además de la transmisión mundial de motores asíncronos, también existe la conversión de la energía M. Después de que la energía eléctrica en los devanados del estator se transmite a los devanados del rotor a través del campo magnético principal, una parte considerable se convierte en energía mecánica, que es Salida del eje del rotor a la maquinaria. Negativo.

(3) Debido a que hay un espacio de aire en el motor asíncrono, la corriente sin carga es mucho más grande que el transformador. En el motor de alta potencia, la corriente sin carga representa el 20% ~ 30% de la corriente; en el motor de baja potencia puede alcanzar del 35% al 50%. Por lo tanto, la pérdida sin carga del motor paso a paso es mayor que la del transformador.

(4) El motor asíncrono es un dispositivo de bajo factor de potencia. Desde la perspectiva de la energía, la corriente de aire utilizada para el campo magnético vertical es relativamente grande, y hay un espacio de aire entre el estator y el rotor. En las mismas condiciones del mundo, el flujo de fugas en el motor asíncrono es mucho mayor que el del transformador. Es decir, su reactancia es mayor. Esto muestra que para establecer un determinado campo magnético, la flauta del motor #step requiere una gran potencia reactiva. Cuando el voltaje de la fuente de alimentación es constante, el valor máximo del flujo magnético principal del motor básicamente no se modifica, lo que indica que la energía (potencia reactiva) requerida para establecer el campo magnético se mantiene sustancialmente sin cambios. Cuando la carga del motor es muy pequeña, la potencia activa del motor es muy pequeña y la potencia reactiva representa una gran proporción, por lo que el factor de potencia es muy bajo (el factor de potencia sin carga no excede 0.2>. Con el aumento de la carga, la potencia reactiva La proporción de potencia se reduce gradualmente, por lo que el factor de potencia del motor asíncrono aumenta gradualmente. Alcanza el máximo cuando está cerca de la carga nominal (generalmente no más de 0,9). Cuando la carga es mayor, la reactancia del rotor aumenta debido al aumento del deslizamiento. Más, por lo que el factor de potencia vuelve a caer.


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