Medida de la resistencia de CC del devanado trifásico del motor y precauciones

- Dec 24, 2018-

Medida de la resistencia de CC del devanado trifásico del motor y precauciones

Bobinado trifásico de medición de resistencia DC

El estator del motor asíncrono trifásico y la máquina síncrona, y el rotor del motor bobinado trifásico tienen devanados simétricos trifásicos. En los estándares nacionales de motores, se especifican los métodos para medir la resistencia de CC de estos devanados. Al medir, se debe medir la temperatura del devanado a probar. Si el motor está en el estado frío actual, la temperatura ambiente puede corregir la temperatura. Cuando realice una prueba de tipo u otra prueba que requiera resultados precisos, mida cada resistencia de fase o resistencia de cada línea 3 veces, y luego tome el promedio de 3 veces como resultado de la medición.

● Medición directa de la resistencia de fase.

Cuando la fase de bobinado trifásico del estator o rotor del motor tiene 6 terminales en la cabeza y la cola, o el bobinado trifásico está conectado a la estrella (en forma de Y) en el motor, pero la línea neutral se retira, excepto las tres líneas de fase (cuando también se elimina el punto de la estrella, la resistencia de CC de cada fase se puede medir por separado).

● Medir resistencia de línea

Cuando el devanado trifásico del estator del motor está conectado a la estrella (Y) o al triángulo (△) dentro del motor, solo se puede medir la resistencia de cada uno de los dos extremos externos (es decir, la resistencia de la línea) , y luego la resistencia de fase correspondiente se convierte por la fórmula.

Conversión de resistencia de línea y resistencia de fase.

Si la resistencia de fase del devanado es la fase R y la resistencia de la línea es la línea R, el cálculo de la resistencia de la línea se puede calcular de acuerdo con el principio serie-paralelo de la resistencia.

● Resistencia de línea por resistencia de fase

Cuando el bobinado del motor está conectado en estrella, el esquema se muestra en la Figura 1, y la línea R = 2R fase.

Cuando el devanado del motor está en la esquina, el esquema se muestra en la Figura 2 y la línea R = 2R fase / 3.

● La resistencia de fase se convierte por resistencia de línea.

La fórmula para calcular la resistencia de línea a partir de la resistencia de fase se puede convertir matemáticamente bajo diferentes conexiones.

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Cuando el bobinado del motor está conectado en estrella, el esquema se muestra en la Figura 1, R fase = 0.5R línea

Cuando el bobinado del motor está en ángulo, el esquema se muestra en la Figura 2, y la fase R = 1.5R línea.

● Conversión de valores de resistencia a diferentes temperaturas.

En general, la resistencia de CC de un conductor de metal tiene una relación fija con su temperatura. Esta relación se expresa como:

R1 = R2 × (K + t1) / (K + t2) ......... (1)

Donde: R1 - resistencia de corriente continua () a una temperatura de t1 ° C;

R2: resistencia a corriente continua () a una temperatura de t2 ° C;

K - constante (recíproco del coeficiente de temperatura de la resistencia del conductor a 0 ° C), para devanados de cobre, K = 235, para devanados de aluminio, K = 225.

● Estándar de resistencia bajo diferentes condiciones de prueba.

En el informe de prueba de tipo, el valor de resistencia específico se da de acuerdo con el grado de aislamiento del motor, como la resistencia del motor aislado de clase B a 75 ° C, mientras que el motor aislado de clase F es la resistencia a 95 ° C, y el motor aislado clase H es la resistencia a 105 ° C. En el estándar de evaluación de la prueba de inspección, es habitual dar la resistencia a 20 ° C. Cuando la temperatura se desvía, se puede convertir de acuerdo con la fórmula (1).

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