La fábrica de motores de corriente continua de la serie le enseña cómo mejorar la dirección de los motores de CC en vehículos eléctricos.

- Jul 23, 2019-

La serie de motores de corriente continua le enseña cómo mejorar la dirección de los motores de CC en vehículos eléctricos.

Rectificado del cepillo:

El área de contacto y el área de contacto del cepillo y el conmutador afectan directamente la dirección de cambio del motor de CC, el tamaño de la chispa y la velocidad de desgaste del cepillo. Por lo tanto, después de completar el ensamblaje del motor, debe estar vacío cargado. El propósito de la molienda es aumentar el área de contacto del cepillo y el conmutador. Generalmente, el área de contacto debe alcanzar más del 80%, de modo que se pueda garantizar la buena dirección durante la carga. Para acortar el tiempo de molienda, se puede aumentar la velocidad del motor aumentando el voltaje, pero se debe considerar la resistencia mecánica del motor y la velocidad nominal de Gaochu no puede ser excesiva. La superficie de contacto del cepillo sin pulir y el conmutador no es suficiente, es decir, es un contacto local, por lo que la densidad de corriente en el punto de contacto aumenta, lo que da como resultado una dirección conmutativa deficiente y la tasa de reparación aumenta después de que se entrega el motor .

¿Por qué se analiza el cepillado aquí solo? Porque la mayoría de los fabricantes de motores de corriente continua para bicicletas eléctricas hoy en día han omitido o descuidado el importante proceso de rectificado con cepillo. Hay dos razones:

Se necesita equipo, campo y tiempo para el cepillado. Sin comprender su importancia, se guarda, especialmente cuando la tarea de producción es escasa;

2 El error de la fábrica del vehículo: debido a que no existe un equipo de prueba regular para el motor, la fábrica del vehículo generalmente solo detecta la corriente vacía y el ruido de funcionamiento del motor, y presenta requisitos excesivos para estos dos indicadores. El motor que no ha sido deshilachado, debido a que la superficie de contacto del cepillo y el conmutador es pequeña, a veces refleja que la corriente vacía y el ruido son aún más bajos, y la fábrica del vehículo está satisfecha. Por lo tanto, aconsejando al fabricante del motor, los pasos de rectificado del cepillo no se pueden guardar; También espero que los técnicos de la fábrica de vehículos no persigan ciegamente pequeñas corrientes vacías y poco ruido. Estos dos indicadores son suficientes siempre que cumplan los criterios.

TW-DC5350

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