el método se determina que el devanado auxiliar está roto o que el condensador está dañado y que el motor no arranca.

- Jan 15, 2019-

En segundo lugar, el método se determina que el devanado auxiliar está roto o que el condensador está dañado y que el motor no arranca.

Después de que se enciende el capacitor monofásico y se enciende el motor, no arranca y casi no hay sonido. Si se mide con un amperímetro, hay una cierta corriente. En este momento, aplique el archivo de resistencia del multímetro (R × 1) para verificar si el circuito de devanado auxiliar es inalcanzable. El motivo de la falla es que el bobinado o el cableado están rotos o el condensador está roto.

En ausencia de un multímetro, se puede usar el siguiente método simple para verificar si el devanado auxiliar o el condensador tiene una falla de circuito abierto.

En caso de fallo de alimentación, cortocircuite los dos electrodos del condensador con un cable u otro dispositivo conductor (como un destornillador) para descargar, para evitar que la batería se almacene en el caso de que no se dañe el condensador, y causar una descarga eléctrica cuando el cuerpo humano está en contacto (si hay un fenómeno de descarga fuerte puede eliminar el problema del daño del capacitor). Después de eso, desate la conexión entre el condensador y el motor y envuélvalo en un material aislante.

Retire la carga del motor (por ejemplo, retire la correa de transmisión. Para las cargas que requieren menos par de arranque, si es difícil quitar la carga, no la retire), encienda el motor (preste atención al trabajo de aislamiento), a mano (o herramienta) Gire el eje para girarlo en una dirección, como se muestra a continuación. Si el rotor del motor gira en este momento, acelera automáticamente hasta que alcanza la velocidad normal. Después de desconectar la alimentación, la extensión del eje del motor gira en la dirección opuesta. Si el rotor del motor también gira en la misma dirección, se determina básicamente que el bobinado auxiliar o el condensador no se activan debido al circuito abierto. Luego verifique que haya un fallo en el circuito abierto en el condensador o en el devanado (incluido el cableado).

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