La composición del sistema hidráulico de la turbina de viento

- Dec 13, 2018-

La composición del sistema hidráulico de la turbina de viento

Sistema hidráulico de la energía eólica

El ventilador tiene muchas partes giratorias. La cabina gira en el plano horizontal y mantiene al día con el viento. La rueda de viento gira en el eje horizontal para generar energía. En un ventilador de la echada, las hojas que componen la rueda de viento giran sobre el eje central de la raíz para dar cabida a las condiciones de viento diferentes. A la hora de cierre, se saca la punta de la hoja para crear amortiguación. El sistema hidráulico se utiliza para ajustar la echada de la lámina, amortiguación, stop, freno y otras condiciones.

1, el sistema de impulsión

La turbina de viento utiliza dos sistemas de impulsión, es decir, el freno (sistema deflector y huso de alta velocidad eje swing) y el control del ángulo de lámina y el deflector de cabina swing el sistema de control. El sistema de frenos es control hidráulico, mientras que las cuchillas y los deflectores se controlan hidráulicamente o eléctricamente. El argumento para el uso de este tipo de transmisión no es una excepción en el diseño de turbinas eólicas. La respuesta de potencia, velocidad o frecuencia de salida del ángulo de la hoja, ya sea hidráulico o eléctrico, generalmente se determina por la experiencia del fabricante.

2, sistema de control de pitch

El sistema de control de ángulo (pitch) de lámina debe diseñarse principalmente cuando la turbina de viento encuentra con fuerte viento como tifón, la unidad puede inmediatamente detendrá, por lo que se interrumpe la alimentación eléctrica y las cuchillas necesitan ser controlado en paralelo con el viento Dirección. En la parte superior, asegúrese de que las cuchillas no giran. Después de que la fuente de alimentación se interrumpe, el sistema de almacenamiento de energía de la unidad comienza a trabajar, tales como las baterías o acumuladores hidráulicos. Cuando se utiliza el control hidráulico, una hidráulica actuador (cilindro hidráulico) se utiliza, y cuando es controlado eléctricamente, se utiliza un actuador rotatorio eléctrico. La impulsión linear hidráulica montado en el husillo y el acumulador durante parada también se montan en el eje.

El extranjero actuador hidráulico es un actuador hidráulico (sistema Electro-hidráulico) que combina las ventajas de la hidráulica, electrónico y eléctrico, conocido como el sistema híbrido. El ahorro de la energía de este sistema es digno de promoción.

El sistema de impulsión servo electrohidráulico integrado que consta de cilindro hidráulico, bomba hidráulica, motor de CA, acumulador, válvula solenoide, sensor y potencia de la fuente tiene las ventajas del buen funcionamiento dinámico, gran potencia de salida, bien eléctrica instalación y mantenimiento. . Puede reducir los defectos del sistema hidráulico, como el impacto de la salida del aceite y contaminación por petróleo, por lo que la fiabilidad se mejora significativamente, y cuando la corriente se interrumpe, pueden demostrar las ventajas de la transmisión hidráulica, es decir, el cilindro hidráulico en serie con el cilindro hidráulico. La batería se suministra con aceite para que el lado de barlovento de la hoja es paralelo a la dirección del viento, por lo que el impulsor detenga. El sistema hidráulico es suministrado directamente por el cilindro hidráulico con sensor de posición y la bomba de engranaje con suministro de petróleo de dos vías. No hay ninguna válvula en el medio, lo que reduce la pérdida de presión y el punto de fuga de aceite. Este sistema es más del 40% más eficientes que el sistema de control del servo.

Además del sistema híbrido antes mencionado, en países extranjeros, el control del ángulo de lámina y la rotación de deflector también adopta un cilindro hidráulico proporcional electro-hidráulica servo lineal y un motor rotatorio hidráulico servo proporcional. Estos sistemas tienen la ventaja de buen desempeño dinámico y estático y larga vida, pero son inferiores al sistema híbrido en términos de ahorro de energía y contaminación por petróleo.


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