Los fabricantes de China Micro Dc Motor le dicen la estructura y el principio de funcionamiento del motor de desaceleración de CC

- Sep 04, 2019-

Los fabricantes de China Micro Dc Motor le dicen la estructura y el principio de funcionamiento del motor de desaceleración de CC

Motor de desaceleración de CC

1, DC desacelerando la estructura del motor

El primer motor de desaceleración fue un motor DC general. En el caso de baja precisión de control, se usó un motor de CC general como motor de desaceleración. El motor de desaceleración de CC actual es un motor de CC de baja potencia en términos de estructura. Su excitación está controlada principalmente por la armadura y el campo magnético, pero generalmente se usa el control de la armadura.

2, el principio del motor de desaceleración DC

El principio de funcionamiento del motor de desaceleración de CC es básicamente el mismo que el del motor de CC ordinario. Basándose en la acción del flujo de aire de la armadura y el flujo del entrehierro, se genera un par electromagnético para hacer girar el motor de desaceleración. El control de armadura generalmente se usa para cambiar la velocidad cambiando el voltaje bajo la condición de que el voltaje de excitación no cambie. Cuanto menor es el voltaje, menor es la velocidad, el voltaje es cero y la rotación se detiene. Debido a que el voltaje es cero y la corriente también es cero, el motor no produce un par electromagnético y no se produce rotación.

3, características del motor de desaceleración de CC

Un motor rotativo que ingresa o emite energía de CC. Su sistema de control de velocidad analógico generalmente se compone de dos sistemas de circuito cerrado, tanto de circuito cerrado de velocidad como de circuito cerrado actual. Para permitir que los dos coordinen y desempeñen sus funciones, se configuran dos reguladores en el sistema para ajustar la velocidad y la corriente respectivamente. Las dos estructuras de circuito cerrado de retroalimentación usan una estructura anidada de un anillo y un anillo. Este es el llamado sistema de regulación de velocidad de doble circuito cerrado. Tiene las ventajas de una respuesta dinámica rápida y una fuerte capacidad antiinterferente y, por lo tanto, se usa ampliamente.

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