Hablando de los factores de calentamiento de los rodamientos de motor DC

- Jan 22, 2019-

Hablando de los factores de calentamiento de los rodamientos de motor DC

Este documento trata principalmente sobre la introducción de los rodamientos de motor de CC, y se centra en los factores de calentamiento del rodamiento del motor de CC.

Hablando de los factores de calentamiento de los rodamientos de motor DC

1. Si el rodamiento está dañado, debe ser reemplazado a tiempo.

2. El grado de grasa es incorrecto o demasiado o muy poco. En general, se utiliza la grasa con base de litio No. 3 o la grasa con base de calcio compleja No. 3, ZL3 (SY1412-75) o grasa con base de calcio compleja. Después de limpiar el rodamiento y la cubierta, agregue grasa al volumen neto de aproximadamente 1/2.

3, el lubricante del cojinete deslizante no es suficiente o hay impurezas, o el anillo de aceite está atascado, la reparación puede ser.

4. El cojinete y la tapa del extremo están demasiado flojos (afuera o demasiado apretados). Rocíe el metal en el diario cuando esté demasiado suelto; volver a trabajar cuando está demasiado apretado.

5. El cojinete y la tapa del extremo están demasiado flojos (fuera del círculo exterior) o demasiado apretados. Terminales cuando están sueltos; volver a trabajar cuando sea excesivo.

6. Las tapas de los extremos o las tapas de los cojinetes en ambos lados del motor no están ensambladas. Re-aplanamiento.

7. La correa de transmisión está demasiado apretada o demasiado floja, y el acoplamiento no está centrado y debe ajustarse.

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