Motor de reluctancia conmutada

- Jan 08, 2019-

Motor de reluctancia conmutada

Motor de reluctancia conmutada, también conocido como motor síncrono reactivo, el rotor del motor en sí no es magnético, pero el principio de usar la parte móvil del campo magnético para minimizar la reluctancia magnética del circuito magnético, es decir, el flujo magnético es Siempre a lo largo del camino con la menor resistencia magnética. El cierre, debido a la distorsión del campo magnético, produce una fuerza de tracción tangencial. Por lo tanto, su principio estructural es requerir el mayor cambio posible en la resistencia magnética del circuito magnético cuando el rotor gira.

El par se genera por la diferencia en la reluctancia de las dos direcciones ortogonales del rotor. Este par se llama par de reluctancia o par reactivo.

El proceso de trabajo específico del motor de reluctancia conmutada se muestra en la figura (solo se muestra una fase).

Cuando los interruptores de control de devanado de fase A S1, S2 están cerrados, fluye una corriente en el devanado de fase A, y se genera una fuerza tangencial, que atrae al rotor para que gire en la dirección en que el eje del rotor de devanado de fase A y el eje del polo del estator coincide entre sí, es decir, el rotor de succión en sentido contrario a las agujas del reloj Gire. Cuando el rotor y el estator de fase B están alineados, la fase A se apaga, la fase B se enciende, la fuerza tangencial generada continúa atrayendo el rotor para que gire en sentido antihorario, y así sucesivamente, y la conducción de C, A , y B continúa, y el rotor continúa siguiendo. Gire en sentido antihorario para generar energía mecánica. A la inversa, si la fase de conducción cambia de la fase A a la fase C y luego de la fase C a la fase B, el ciclo en esta secuencia de fase energiza el rotor en el sentido de las agujas del reloj. Se puede ver que la dirección del rotor es independiente de la dirección actual de los devanados de fase, solo en función del orden en que se activan los devanados de fase.

Cuando los principales dispositivos de conmutación S1 y S2 se encienden simultáneamente, los devanados de fase A absorben la energía de la fuente de alimentación de CC U; cuando S1 y S2 se apagan simultáneamente, la corriente de bobinado pasa a través de los dos diodos de rueda libre y continúa circulando, y la energía restante se devuelve a la fuente de alimentación. U. Por lo tanto, el motor de reluctancia conmutada tiene la capacidad de regenerar energía eléctrica, por lo que la pérdida de potencia es relativamente pequeña y la eficiencia del sistema es alta.


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