Pasos para manejar la vibración del motor.

- Dec 20, 2018-

Pasos para manejar la vibración del motor.

1. Desconecte el motor de la carga, pruebe si hay aire en el motor y verifique el valor de vibración.

2. Compruebe el valor de vibración del pie del motor. De acuerdo con la norma nacional GB10068-2006, el valor de vibración en la placa del pie no debe ser superior al 25% de la posición correspondiente del rodamiento. Si el valor excede este valor, la base del motor no es una base rígida.

3. Si solo hay una o cuatro vibraciones diagonales de los cuatro pies, el aflojamiento de los pernos de anclaje hará que la vibración pase, lo que indica que el pie no está correctamente conectado a tierra y que los pernos de anclaje están apretados para provocar la vibración de la base. . Coloque el pie en el suelo, vuelva a alinear el centrado y apriete los pernos de anclaje.

4. Apriete completamente los cuatro pernos de anclaje en la base. El valor de vibración del motor aún supera el estándar. En este momento, verifique si el acoplamiento de la extensión del eje es plano con el hombro. Si no es plano, el eje se extiende con llaves adicionales. La fuerza de excitación hará que la vibración horizontal del motor supere la norma.

En este caso, el valor de vibración no es demasiado, y el valor de vibración se puede reducir después de acoplarlo al host. Debe estar convencido de ser utilizado por el usuario. El motor de dos polos se instala en la semi-llave en el chavetero de extensión del eje de acuerdo con GB10068-2006 en la prueba de fábrica. El exceso de teclas no agregará excitación adicional. Si necesita lidiar con eso, simplemente corte la llave adicional a la longitud del general.

5. Si no se supera la prueba de vibración del motor, se excede la vibración de la carga, hay dos razones: una es que la desviación es mayor;

La otra es que el desequilibrio residual de la parte giratoria (rotor) del motor principal se superpone con la fase del desequilibrio residual del rotor del motor. Después del acoplamiento, el desequilibrio residual de todo el eje se encuentra en la misma posición, y la fuerza de vibración de excitación generada causa vibración. . En este momento, el acoplamiento se puede desacoplar, y cualquiera de los dos acoplamientos se puede girar 180 ° C, y luego se puede disminuir la vibración de la máquina de prueba.

6, la velocidad de vibración de la vibración (intensidad) no excede el estándar, la aceleración de la vibración excede el estándar, solo el rodamiento puede ser reemplazado.

7. Debido a la escasa rigidez del rotor del motor de dos potencias máximas, se deformará sin usar el rotor durante mucho tiempo, y puede vibrar cuando se gira. Esta es la razón del mal almacenaje del motor. En circunstancias normales, durante el almacenamiento del motor bipolar. Es necesario impulsar el motor cada 15 días y al menos 8 vueltas por vuelta.

8. La vibración del motor del cojinete deslizante está relacionada con la calidad de montaje del cojinete del cojinete. Debe comprobarse si el casquillo del cojinete tiene un punto alto, si el aceite del cojinete del cojinete es suficiente, la fuerza del casquillo del cojinete, la holgura del cojinete y la línea central magnética son adecuados.

9. En circunstancias normales, la vibración del motor se puede juzgar fácilmente a partir de los valores de vibración en tres direcciones. La vibración horizontal es grande y el rotor está desequilibrado; la vibración vertical es grande, la base de instalación no es plana; La vibración axial es grande y el conjunto del rodamiento de baja calidad.

Esto es sólo un juicio simple. De acuerdo con la situación en el lugar, combinada con los factores mencionados anteriormente, se debe considerar exhaustivamente la causa real de la vibración.

10, la vibración del motor de la caja de la serie Y debe prestar especial atención a la vibración axial, ya que la vibración axial es mayor que la vibración radial, el daño al cojinete del motor es extremadamente grande y causará el accidente del eje.

Preste atención a la temperatura del rodamiento. Si el rodamiento de posicionamiento es más rápido que el rodamiento no posicionado, deténgalo inmediatamente. Esto se debe a que la vibración axial causada por la rigidez axial de la base es insuficiente y la base debe reforzarse.

11. Una vez que el rotor se equilibra dinámicamente, el desequilibrio residual del rotor se solidificó en el rotor y no cambiará. La vibración del motor en sí no cambiará con el cambio de ubicación y condiciones de trabajo. El problema de vibración puede ser manejado en el sitio del usuario. de.

En circunstancias normales, el motor de mantenimiento no necesita realizar una verificación dinámica del equilibrio en el motor. Excepto en el caso especial, como la fundación flexible y la deformación del rotor, debe estar en el equilibrio dinámico o regresar a la fábrica.

La empresa se centra en la producción de motor de máquina de sellado y motor de máquina de bingding.

Artículo anterior:Clasificación nominal del motor Siguiente artículo:Método de control de motor paso a paso cerrado