Seis comparaciones motoras.

- Jan 08, 2019-

Seis comparaciones motoras.

En el proceso de contacto con el motor, la sensación de pérdida de memoria no siempre está presente. En ese momento, lo entendí claramente y quiero mostrarlo a otros, pero no sé por dónde empezar.

Después de un período de exploración, descubrí que usar la tabla para comparar las características básicas de los diferentes tipos de motores es más fácil de entender y recordar.

Nota: La posición relativa del rotor del estator también tiene la CC sin escobillas del rotor externo, como los ventiladores de techo, que no se utilizarán en vehículos eléctricos.

De la tabla de resumen, no es difícil encontrar que el motor no es realmente complicado desde el principio de rugosidad.

La estructura básica del motor, el estator, el rotor;

Forma básica de estator, bobina, acero de imán permanente;

La forma básica del rotor, el devanado de la bobina, el imán permanente y el motor de reluctancia especial del motor de reluctancia conmutada;

El principio de rotación del motor, la bobina del rotor o el rotor de imán permanente de la corriente continua se somete a una fuerza en un campo magnético cambiante, de modo que se produce la rotación. Más especial es el motor de reluctancia conmutada, que se alimenta al minimizar la magnetorresistencia.

En principio, la forma estructural básica del motor es esta. Sin embargo, en cada uno de los diferentes escenarios de aplicación, el motor se refinará para acomodar los detalles funcionales locales en el momento, así como el sistema de control correspondiente. A partir de las necesidades del sistema de control, el diseño de la entidad motora se invierte. Esto llevó gradualmente a la aparición de una amplia variedad de variedades de motor.

Tomando la estructura básica y la función como marco, agregue gradualmente conocimiento sobre el entorno aplicable, el costo del producto, el método de control de velocidad, las características del controlador, etc., para formar su propia base de conocimiento de motores.


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