Segundo, el método tradicional de prueba del motor

- Jan 16, 2019-

Segundo, el método tradicional de prueba del motor

El dinamómetro es el dispositivo de medición principal del motor. El dinamómetro original solo mide el voltaje, corriente, velocidad de salida y par del motor y calcula la potencia de entrada y salida y la eficiencia del motor. Sin embargo, con el rápido desarrollo de la industria del automóvil, motores más proyectos de prueba, dinamómetros tradicionales han sido incapaces de satisfacer las necesidades de la prueba. La figura 2 muestra un dinamómetro convencional.

Dinamómetro tradicional Figura 2

Los problemas con Dinamómetros tradicionales son las siguientes:

La respuesta de la carga y la prueba es lenta y sólo cumple con los requisitos de las pruebas de estado estacionario, y no puede realizarse la medición de parámetros transitorios.

Se admite la medición de la señal eléctrica sólo tres fases, y sistémica prueba conjunta del motor y motor conductor no puede ser observada;

Insuficiente precisión y ancho de banda, no puede satisfacer las necesidades de prueba de señal de PWM de control de frecuencia variable del motor;

En términos de parámetro eléctrico de prueba, hay ninguna función de análisis, y no se pueden medir parámetros tales como armónicos y desequilibrio.

Si usted quiere comprar un motor de dispositivos médicos, por favor preste atención a Servo Motor para dispositivos médicos.

Artículo anterior:Precauciones para la desmagnetización del motor de imán permanente - Diseño mejorado Siguiente artículo:Relación entre par motor y rendimiento