Núcleo del rotor de motor asíncrono trifásico

- Jan 28, 2019-

(2) Rotor (parte giratoria)

1. Núcleo del rotor del motor asíncrono trifásico:

Función: Como parte del circuito magnético del motor y colocando los devanados del rotor en la ranura del núcleo.

Construcción: El material utilizado es el mismo que el del estator. Está fabricado en chapa de acero al silicio de 0,5 mm de espesor y laminado. La superficie exterior de la lámina de acero de silicio está perforada con orificios distribuidos uniformemente para el devanado del rotor. El núcleo interno de la lámina de acero de silicio que está detrás del núcleo del estator se usa generalmente para perforar el núcleo del rotor. En general, el núcleo del rotor de un pequeño motor asíncrono se ajusta directamente a presión sobre un eje giratorio, y el núcleo del rotor de un motor asíncrono grande y mediano (con un diámetro del rotor de 300 a 400 mm o más) se presiona contra el Eje giratorio mediante un soporte de rotor.

2. Bobinado de rotor de motor asíncrono trifásico.

Función: Cortar el campo magnético giratorio del estator genera fuerza electromotriz inducida y corriente, y forma un par electromagnético para hacer girar el motor.

Construcción: dividida en rotor de jaula de ardilla y rotor enrollado.

1) Rotor de jaula de ardilla: el devanado del rotor consiste en una pluralidad de barras insertadas en las ranuras del rotor y dos anillos extremos en forma de anillo. Si se quita el núcleo del rotor, todo el devanado tiene la forma de una jaula de ardilla, por lo que se llama un devanado de jaula. El motor de caja pequeña adopta un devanado de rotor de aluminio fundido, y está soldado por una tira de cobre y un anillo de extremo de cobre para un motor de 100 KW o más.

2) Rotor de la herida: el devanado del rotor de la herida es similar al devanado del estator. También es un devanado trifásico simétrico. Por lo general, está conectado en forma de estrella. Las tres cabezas de salida están conectadas a los tres anillos colectores de corriente del eje giratorio y luego pasan a través del cepillo y la conexión del circuito externo.

Características: La estructura es más complicada, por lo que la aplicación del motor bobinado no es tan extensa como el motor de jaula de ardilla. Sin embargo, a través del anillo colector y el cepillo, se insertan componentes adicionales, como resistencias, en el circuito de devanado del rotor para mejorar el rendimiento de arranque y frenado y el rendimiento de regulación de velocidad del motor asíncrono. Por lo tanto, los dispositivos que requieren una regulación suave de la velocidad dentro de un cierto rango, como grúas, elevadores, compresores de aire, etc., se utilizan anteriormente.


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