Razones para la operación inestable del motor y medidas de tratamiento.

- Nov 06, 2018-

Razones para la operación inestable del motor y medidas de tratamiento.

Algunas personas llaman motor al motor. De hecho, el motor es un conjunto completo de equipos de salida de potencia. El motor incluye el cambio de marchas, el motor y el eje de transmisión, etc. El motor visible es solo una parte de todo el motor, pero es la parte central de todo el motor.

Razones para la operación inestable del motor y medidas de tratamiento.

Razón 1: la línea de alta velocidad del subcilindro se inserta en el orden incorrecto. Fenómeno: El arranque es muy difícil. Después de comenzar, es muy inestable, acompañado por el templado y el tubo de escape. Las medidas: reinserte la línea de alto voltaje del cilindro de acuerdo con la secuencia de encendido.

Razón 2: la brecha de contacto del interruptor es demasiado grande, el fenómeno es inestable y hay una falta de fuego. Cuanto más aumenta la velocidad, más grave es la explosión y el sonido del escape. La medida: ajustar el espacio de contacto a 0.35 ~ 0.45mm. Causa: Interruptor El espacio de contacto es demasiado pequeño. Fenómeno: hay un sonido de parada de incendio, no mejora a alta velocidad, y la bobina de encendido es fácil de calentar. Medidas: Igual que el anterior.

Razón 3: La bujía deposita carbón. Fenómeno: Hay fuego en todo tipo de casos. Obviamente, se mejora después de un gran aceite o después de una operación de alta velocidad durante un período de tiempo. Medidas: Retire la bujía para eliminar los depósitos de carbón o reemplace la bujía de tipo caliente.

Razón 4: Fuga de la cabeza de fuego, fenómeno: dificultad para iniciar, funcionamiento inestable después de iniciar, hay una discontinuidad de sonido, agotamiento y disparo. Cuando se realiza un control de flasheo de línea de alta velocidad, cada cilindro tiene un fenómeno de extinción de incendios. Medidas: Compruebe la fuga de la cabeza dividida, reemplace la cabeza de fuego dividida.

Razón 5: El voltaje está cubierto por la cubierta de voltaje. Fenómeno: el motor es inestable, hay un arma de fuego y temple. Puede ver el fenómeno del "rastreo" en la cubierta del distribuidor. Medidas: Reemplace la nueva tapa del distribuidor. Motivo: la línea de alta velocidad del cilindro se inserta en el orden incorrecto. Fenómeno: El arranque es muy difícil. Después de comenzar, es muy inestable, acompañado por el templado y el tubo de escape. Las medidas son: insertar la línea de alta tensión del cilindro en el orden de encendido.

Razón 6: La brecha de contacto del interruptor es demasiado grande, el fenómeno es inestable y hay una falta de fuego. Cuanto más aumenta la velocidad, más grave es la explosión y el sonido del escape. La medida: ajustar el espacio de contacto a 0.35 ~ 0.45mm. Causa: Interruptor El espacio de contacto es demasiado pequeño. Fenómeno: hay un sonido de parada de incendio, no mejora a alta velocidad, y la bobina de encendido es fácil de calentar. Medidas: Igual que el anterior.

Razón 7: La bujía deposita carbón. Fenómeno: Hay fuego en todo tipo de casos. Obviamente, se mejora después de un gran aceite o después de una operación de alta velocidad durante un período de tiempo. Medidas: Retire la bujía para eliminar los depósitos de carbón o reemplace la bujía de tipo caliente.

Razón 8: El fuego está goteando, el fenómeno es difícil de comenzar, la operación es inestable después de comenzar, hay una discontinuidad de sonido y el fenómeno de agotamiento y disparo. Cuando se realiza la inspección de alta velocidad de la línea de salto y disparo del cilindro, todos los cilindros tienen un fenómeno de ruptura de incendios. Medidas: Compruebe la fuga del quemador. , reemplace la cabeza de fuego dividida.

Razón 9: La cubierta de voltaje tiene una fuga. Fenómeno: El motor es inestable, hay disparos de armas y revenido. Puede ver el fenómeno del "rastreo" en la cubierta del distribuidor. Medidas: Reemplace la nueva tapa del distribuidor.

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