Razones para la gran vibración axial del motor.

- Jan 21, 2019-

Razones para la gran vibración axial del motor.

Primero, la causa de la vibración.

Aspecto electromagnetico

Alimentación: tensión trifásica (pérdida de fase del motor trifásica no balanceada)

Aspecto del estator: el núcleo se convierte en elíptico, excéntrico, suelto, bobinado roto, falla a tierra, cortocircuito de vuelta a vuelta, error de cableado, desequilibrio de corriente trifásico.

Fallo del rotor: el núcleo se vuelve elíptico, excéntrico, suelto, y el anillo de cortocircuito del rotor y la tira de la caja están soldadas y rotas. El devanado trifásico del rotor bobinado está desequilibrado, desconexión del devanado, falla de conexión a tierra, falla de giro a giro, error de cableado y mal contacto del cepillo.

2. Aspectos mecánicos.

En términos del motor en sí: el rotor está desequilibrado, el eje está doblado, el anillo deslizante está deformado, el espacio de aire del estator y el rotor es irregular, y el centro magnético es inconsistente. Fallo en el rodamiento: instalación básica deficiente. La resistencia mecánica no es suficiente. Resonancia, tornillo de tierra suelto, ventilador del motor dañado. Cuando el rodamiento está funcionando cerca de la vida útil, la vibración del motor aumenta gradualmente, la operación del rodamiento es un murmullo y puede ocurrir el fenómeno de rectificado del eje y el barrido del eje.

Cooperación de acoplamiento: el acoplamiento está dañado, la conexión es deficiente y el centro no puede cargar la resonancia del sistema de desequilibrio mecánico.

3. Motivos de mezclado electromecánicos.

La vibración del motor a menudo es causada por un espacio de aire desigual, causando una fuerza de tracción electromagnética de un solo lado, y la fuerza de tracción aumenta aún más el espacio de aire. La mezcla electromecánica actúa como vibración electromecánica.

El movimiento axial del motor, la gravedad o el nivel de instalación del propio rotor y la tensión electromagnética causada por el centro magnético no causan el movimiento axial del motor, lo que aumenta la vibración del motor, y el cojinete del cojinete es mayor. Se usa seriamente, de modo que la temperatura del cojinete de cojinete aumenta rápidamente y se encuentra la vibración.

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