Motor síncrono de imán permanente y motor síncrono.

- Jan 25, 2019-

Tercero, motor síncrono de imán permanente y motor síncrono.

El principio de funcionamiento del motor síncrono de imán permanente y el motor síncrono es el mismo. La diferencia es que el motor síncrono de imán permanente es excitado por un imán permanente, sin bobina de excitación, sin pérdida de excitación; El motor síncrono es la excitación eléctrica, la pérdida de la bobina de excitación y el calentamiento a menudo son sistemas de ventilación y disipación de calor. debilidad.

En comparación con los motores síncronos y los motores asíncronos, los motores síncronos de imanes permanentes no tienen excitación eléctrica y pérdidas correspondientes. El rotor de imán permanente no genera calor, y la carga eléctrica se puede seleccionar muy alta, por lo que el volumen es pequeño y la densidad de potencia es alta. Con la nueva teoría de control de motores y el rápido desarrollo de materiales de imanes permanentes de tierras raras, se puede mejorar aún más el rendimiento de los motores síncronos de imanes permanentes, y hay muchas ventajas únicas en comparación con los motores ordinarios. Como:

Energía eficiente. Dado que el campo magnético de excitación es proporcionado por el imán permanente, el rotor del imán permanente no necesita ser excitado, y la eficiencia puede ser tan alta como 90% o más. En comparación con los motores asíncronos, el rango de velocidad de operación de alta eficiencia es amplio y el ahorro de energía es notable. Especialmente a bajas velocidades, las ventajas son aún más pronunciadas.

El aumento de temperatura es bajo. Sin excitación eléctrica significa que no hay pérdida de calor, por lo que el motor de imán permanente generalmente tiene un aumento de temperatura bajo.

Buen rendimiento inicial. El motor síncrono de imán permanente de arranque automático generalmente adopta un modo de arranque asíncrono. El devanado del rotor del motor síncrono de imán permanente no funciona durante el funcionamiento normal, y el devanado del rotor del motor de imán permanente puede diseñarse para cumplir con los requisitos de par de arranque alto, como el aumento del par de arranque múltiple de 1.8 veces a 2.5 veces o más .

Impacto en el funcionamiento de la red. Los motores asíncronos necesitan absorber una gran cantidad de corriente reactiva de la red eléctrica, lo que provoca una gran cantidad de corriente reactiva en el sistema de transmisión y transformación de la red eléctrica, que a su vez reduce el factor de calidad de la red eléctrica y aumenta la carga. En equipos de transmisión y transformación de energía y equipos de generación de energía. Al mismo tiempo, la corriente reactiva consume parte de la energía eléctrica en la red eléctrica, es decir, el sistema de transmisión y transformación de energía, lo que resulta en una baja eficiencia de la operación de la red eléctrica, y luego la eficiencia del motor asíncrono es baja, y la absorción de energía de la red eléctrica está superpuesta. La pérdida de energía eléctrica se intensifica y la carga de la red eléctrica aumenta. El pelo se agrava.

La ventaja única del rotor de motor de imán permanente sin excitación eléctrica y alto factor de potencia ayuda a mejorar el factor de calidad de la red eléctrica o elimina la necesidad de instalar un compensador en la red eléctrica.

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Los motores de imán permanente tienen una amplia gama de operaciones de alta eficiencia y son ampliamente utilizados en vehículos de nueva energía.

Talla pequeña y peso ligero. La aplicación de materiales de imán permanente súper fuertes de alto rendimiento ha reducido considerablemente el volumen y el peso de los motores de imán permanente, y la densidad de potencia es al menos 1,5 veces mayor que la de los motores asíncronos trifásicos ordinarios.


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