Part3 inversor y motor coche

- Jan 19, 2019-

Part3 inversor y motor coche

Eficiencia de carga parcial del sistema

IEC61800-9 define algunas especificaciones para la eficacia parcial de la carga de los convertidores de frecuencia y sistemas de impulsión de motor y fabricantes necesitan seguir y publicar información relevante. Basado en esta información, el usuario puede determinar la eficiencia de la unidad o sistema de impulsión del motor en cualquier punto de trabajo. Esta información puede utilizarse más tarde para determinar el índice de eficiencia energética.

01. ocho definidos puntos de funcionamiento del inversor

La figura muestra cómo se puede utilizar interpolación para determinar eficacia, pérdida en cualquier punto de carga. La ayuda de herramienta de DanfossEcoSmart los usuarios determinan la eficiencia en condiciones de carga de la parte y también pueden utilizarse para encontrar eficiencia parcial de la carga en los puntos de estandarización para todas las unidades VLT® o VACON® en familias de productos existentes.

02. Motor de la propulsión, también tiene ocho puntos de operación definidos

Puede verse que hay una ligera diferencia en comparación con el punto de funcionamiento del convertidor de frecuencia: para el sistema de impulsión del motor, se definen los dos puntos a la derecha a velocidad 100% y 50% / 100% de carga. Para la unidad, los dos puntos a la derecha están en frecuencia de estator de 90% y 50/100% de carga.

Xiao Dan tiene algo que decir: el nuevo estándar IEC61800-9 elevará el enfoque en la eficiencia energética de los inversores y sistemas de impulsión del motor a nivel internacional. Porque no sólo define la calificación de eficiencia de energía de la impulsión y sistema de impulsión del motor, sino que también define una carga parcial estandarizada punto, de funcionamiento para que los fabricantes necesitan anunciar la eficacia de sus productos.

Danfoss ha continuado su tradición de abordar la eficiencia energética y ve la nueva norma como una oportunidad para aumentar su enfoque en este tema. Nuestra herramienta de apoyo, DanfossEcoSmart, permite al usuario determinar el grado de IE de la unidad, la clasificación de IES del sistema de impulsión del motor y la eficiencia de carga parcial de la unidad.

Hoy en día, la energía y eficiencia energética están tan preocupados, que utilizamos nuestros propios métodos de cálculo para que los usuarios puedan obtener fácilmente el nivel de eficiencia de energía del inversor y la impulsión del motor del sistema. ¡También es un buen espectáculo en el mundo de la eficiencia de energía!


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