Prueba de vida de lubricación de una sola vez de los cojinetes del rotor del motor

- Nov 30, 2018-

Prueba de vida de lubricación de una sola vez de los cojinetes del rotor del motor

El rodamiento de bolas lubricado con aceite que se usa en el rotor del motor se caracteriza por un rodamiento de baja carga, una alta precisión, una larga vida útil, un pequeño par de fricción y una gran estabilidad. En condiciones normales de funcionamiento, un factor importante que afecta la vida del cojinete, el par de fricción y la confiabilidad es la lubricación del cojinete. Cuando el rodamiento se encuentra bajo ciertas condiciones de trabajo (como un entorno cerrado al vacío), solo puede confiar en el aceite lubricante contenido en la caja para mantener la lubricación del rodamiento y mantener el rotor del motor funcionando normalmente. Es una lubricación de una sola vez. El entorno de trabajo especial (sellado al vacío) y los requisitos de larga vida útil del rotor del motor, incluso si se utiliza el cojinete de la jaula que contiene aceite, es difícil cumplir los requisitos. Es necesario proporcionar un sistema de suministro de aceite adecuado para complementar el suministro de aceite para asegurar una lubricación suficiente del rodamiento. Cuando se suministra aceite al rodamiento, se debe analizar el estado de lubricación del rodamiento para determinar el tiempo aproximado para repostar.

Lubricación de los cojinetes Aunque existen muchas fórmulas de cálculo teórico y experiencia en la aplicación, tienen limitaciones considerables. El modelo matemático y el coeficiente empírico de la fórmula de cálculo generalmente se establecen bajo las condiciones ideales de calidad del proceso, y los valores obtenidos tienden a desviarse del valor real. La complejidad y la sistematización de la lubricación de los rodamientos determinan que las pruebas y el análisis de las pruebas son una base importante para probar el diseño de la lubricación de los rodamientos.

La vida de lubricación única del rodamiento se refiere al tiempo durante el cual el rodamiento puede mantener su funcionamiento normal mediante la lubricación cíclica establecida por el aceite lubricante contenido en la caja sin relubricación externa. La forma de falla del cojinete no es la falla por fatiga, principalmente debido a la falta de lubricación para producir fallas de precisión, que a su vez causa la falla del desgaste del cojinete. Para estudiar el efecto de la lubricación de una sola vez en la vida útil del motor, se realizó una prueba de simulación 1: 1 en las mismas condiciones de trabajo.



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