Nuevas tendencias en la arquitectura de vehículos eléctricos: implementación de un sistema de transmisión automática con múltiples motores y múltiples motores

- Nov 28, 2018-

Frente a la oportunidad de los vehículos eléctricos, existe una nueva tendencia a desafiar la arquitectura existente del vehículo eléctrico para formar un sistema de transmisión automática de múltiples engranajes con múltiples motores. En toda la estructura del vehículo, la estructura básica del motor y el equipo de reducción de velocidad tienen una posición básica. El sistema de cambio automático multi-motor multi-motor del vehículo eléctrico cambia la estructura del motor y la caja de reducción, y es necesario transformar los tres sistemas de control.

En primer lugar, debemos comprender el principio y la composición del sistema de transmisión automática con varios motores y múltiples motores eléctricos. Hay un modo en el cual: un motor A está conectado al engranaje solar, y el engranaje anular externo se activa para conectarse a otro motor B. 1 Cuando solo gira el motor A, el freno del motor B no se mueve, y los anillos de engranaje interno y externo permanecen estacionarios. Bajo el engranaje solar, la rueda del satélite gira dentro y fuera del anillo del engranaje para transmitir energía al eje de salida. 2 Si el motor B gira, el freno del motor A no se mueve, y el engranaje del eje del motor B impulsa los anillos de engranaje internos y externos para girar, lo que hace que la rueda del satélite gire alrededor de la rueda del sol detenida para transmitir potencia al eje de salida . La rotación del motor 3AB hace girar simultáneamente el engranaje solar y las ruedas de engranaje interior y exterior para girar la rueda del satélite para transmitir potencia al eje de salida. En estos tres estados, el estado tiene una relación de transmisión fija, por lo que el proceso de selección del motor es la posición de cambio. Como los tres estados pueden operar, su proceso de conversión mutua no está restringido, y el proceso de conversión está controlado por el controlador eléctrico, de modo que el embrague se puede desplazar suavemente sin un embrague. Esta estructura es simple en tamaño, ligera en peso y fuerte en capacidad de carga. Larga vida útil, funcionamiento estable, bajo nivel de ruido, gran par de salida, alta eficiencia, rendimiento seguro y bajo contenido técnico. Pero el papel y el efecto son muy ideales, y su aparición traerá una revolución revolucionaria a la estructura de los vehículos eléctricos.

En el sistema de transmisión automática multimotor eléctrico, el mecanismo de cambio no genera par, pero puede transmitir par o aumentar el par para reducir la velocidad, aumentar la velocidad para reducir el par, generar el par en el motor, y El par motor de la misma naturaleza es diferente. El par de los motores de inducción, motores sin escobillas y motores de reluctancia conmutada también es diferente. Para ser específico al diseño, se puede mencionar el torque. Este documento solo aclara la relación entre la relación de velocidad y la potencia en el sistema de cambio automático de varios motores de varios motores de los vehículos eléctricos.

Por supuesto, esto es solo el resultado del cálculo teórico, y la resistencia al viento, la calidad del bordillo del vehículo, los diversos tipos de potencia de varios modelos y el número de dientes de los engranajes planetarios son diferentes, y los efectos no son los mismos, dependiendo de en las condiciones reales del vehículo. En la etapa de desarrollo del vehículo, se implementan el sistema de transmisión automática de múltiples motores con múltiples motores, que finalmente forma un conjunto de sistemas de avance posibles. Desarrollo del diseño.

Los vehículos eléctricos de China para lograr "adelantamientos de curva" es el requisito de los tiempos. La tecnología de aplicación de los vehículos eléctricos no solo puede seguir la tecnología extranjera, sino también tomar el camino de la innovación y romper el cuello de botella en el campo del cambio de vehículos eléctricos, y establecer un hito de autocreación. Para convertirse en el líder de la industria de vehículos eléctricos, para proporcionar energía a los adelantamientos en las curvas de vehículos eléctricos de China, para tomar el camino de los vehículos eléctricos puros de estilo chino y para ayudar a despegar el negocio de vehículos eléctricos de China.

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