Nuevo tipo de motor de accionamiento energético del vehículo y de introducción.

- Oct 08, 2018-

En los últimos años, con el desarrollo de la economía nacional y el aumento de los ingresos de los residentes, la producción y las ventas de automóviles de China han sido constantemente las primeras en el mundo. En 2017, el volumen de producción y ventas alcanzó casi los 30 millones. La nueva industria automovilística energética de China comenzó a principios del siglo XXI. En 2001, el nuevo proyecto de investigación sobre vehículos energéticos se incluyó en el "863", principal problema científico y tecnológico durante el período del "Décimo Plan Quinquenal".

Los nuevos vehículos de energía tienen tres ventajas principales: protección del medio ambiente, economía y simplicidad. Esto es especialmente cierto en los vehículos eléctricos puros: el motor eléctrico es reemplazado por un motor y es impulsado por un motor sin la necesidad de una transmisión automática. Comparado con la transmisión automática, el motor tiene una estructura simple, una tecnología madura y un funcionamiento confiable.

El sistema de motor de accionamiento es uno de los tres componentes principales del nuevo vehículo de energía. El sistema de control del motor es la estructura principal de ejecución del nuevo vehículo de energía. Las características de conducción determinan los principales indicadores de rendimiento del coche. Es una parte importante del coche eléctrico. El sistema de transmisión completo de un vehículo eléctrico incluye dos partes, un sistema de transmisión por motor y su mecanismo de transmisión mecánica. El sistema de accionamiento del motor está compuesto principalmente por un motor, un convertidor de potencia, un controlador, varios sensores de detección y una fuente de alimentación.

Nuevo tipo de motor de accionamiento de energía existente en China

1, motor asíncrono

2, motor sin escobillas de imán permanente

3, motor de reluctancia conmutada

4, motor DC

Hoy vamos a presentar en detalle la aplicación del motor de imán permanente en vehículos de nueva energía.

Con el rápido desarrollo de la tecnología de electrónica de potencia, la tecnología microelectrónica, la tecnología de microcomputadoras, los materiales de imanes permanentes de tierras raras, la tecnología de sensores y la teoría de control de motores en los últimos años, la tecnología de variador de velocidad ha madurado gradualmente.

El motor sin escobillas de imán permanente tiene las ventajas de alta densidad de potencia, tamaño pequeño, alta eficiencia, estructura simple y firme, fácil mantenimiento, y el costo de operación y mantenimiento del sistema de manejo del vehículo eléctrico que usa el motor sin escobillas de imán permanente como componente de conducción. bajo; Y el diseño de la estructura modular hace que la interfaz del variador sea flexible, la capacidad de control es más fuerte, la operación es más cómoda; La aplicación de la tecnología de freno de retroalimentación de energía puede reducir el desgaste de las pastillas de freno y aumentar el rango de conducción del automóvil.

Por lo tanto, en función de las necesidades de desarrollo y el estado de la tecnología del mercado de vehículos eléctricos, el diseño y desarrollo de un sistema de accionamiento de motor sin escobillas de imán permanente para vehículos eléctricos totalmente digital con un rendimiento confiable, bajo y excelente rendimiento tiene una importancia práctica importante para el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos. .


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