Método de cableado del motor

- Nov 21, 2018-

Método de cableado del motor

Debido a que el método de conmutación es diferente, el motor del cepillo y el motor sin escobillas no solo tienen diferentes estructuras internas, sino que también tienen un cableado muy diferente.

1. Método de cableado para el motor del cepillo. Los motores cepillados generalmente tienen dos conductores positivos y negativos. Generalmente, la línea roja es el polo positivo del motor y la línea negra es el polo negativo del motor. Si se intercambian los polos positivo y negativo, solo se invertirá el motor y no se dañará el motor.

2. Juicio del ángulo de fase del motor sin escobillas. El ángulo de fase del motor sin escobillas es la abreviatura de la fase del ángulo algebraico del motor sin escobillas, y se refiere al ángulo en el que la dirección actual de la bobina dentro de la bobina del motor sin escobillas cambia en un período de activación. Los ángulos de álgebra de fase común para motores sin escobillas para vehículos eléctricos son de 120 ° y 60 °.

Observe la posición de fase del espacio de instalación del componente Hall para juzgar el ángulo de fase del motor sin escobillas. Las posiciones de instalación de los componentes Hall de los motores de ángulo de fase de 120 ° y 60 ° son diferentes.

Medición del valor real de Hall para determinar el ángulo de fase del motor sin escobillas

Es necesario explicar cuál es el ángulo de tracción magnética del motor sin escobillas. El número de aceros magnéticos de un motor sin escobillas generalmente es de 12, 16 o 18, y el número correspondiente de ranuras del estator es de 36 ranuras, 48 ranuras o 54 ranuras. Cuando el motor está en reposo, el flujo magnético del imán del rotor tiene la característica de caminar a lo largo de la dirección de la reluctancia. Por lo tanto, la posición del imán del rotor se detiene justo en la posición del polo saliente de la ranura del estator. El acero magnético no se detiene en la posición del núcleo del estator, por lo que la posición relativa del rotor y el estator es solo 36, 48 o 54 de estas posiciones limitadas. Por lo tanto, el ángulo de tracción magnético mínimo de un motor sin escobillas es 360/36 °, 360/48 ° o 360/54 °.

El elemento del cepillo del motor sin escobillas tiene cinco conductores, que son el polo positivo de la fuente de alimentación común del elemento Hall, el polo negativo de la potencia común, la salida de Hall de fase A, la salida de Hall de fase B y la salida de Hall de fase C. Podemos usar los cinco cables Hall del controlador sin escobillas (60 ° o 120 °) para conectar las fuentes de alimentación positivas y negativas de los cables del elemento Hall del motor sin escobillas, y los cables de los tres sensores de fase A, B y C. Conectado arbitrariamente a los cables de los cables de señal Hall del controlador. Cuando el controlador está encendido y el controlador suministra energía al elemento Hall, se puede detectar el ángulo de fase del motor sin escobillas. El método es el siguiente: use el bloque de voltaje de +20 V CC del multímetro y mida el voltaje de los tres cables mediante el cable de conexión a tierra negro del cable de prueba y el cable de prueba rojo, y registre los voltajes altos y bajos de los tres cables. Gire el motor ligeramente, deje que el motor gire a través de un ángulo de tensión magnética mínimo, mida y registre nuevamente los voltajes altos y bajos de los tres cables, y mida la grabación 6 veces. Usamos 1 para alto potencial y 0 para bajo potencial, entonces -

Si es un motor sin escobillas de 60 ° y rota continuamente 6 ángulos de tracción magnéticos mínimos, la verdadera señal de Hall medida debería ser: 100, 110, 111, 011, 001, 000. Ajuste el orden de los pines de los tres cables del elemento Hall para que el el valor verdadero de la señal cambia estrictamente de acuerdo con el valor de verdad anterior, de modo que se juzgan las tres fases A, B y C del motor sin escobillas de 60 °.

Si es un motor sin escobillas de 120 ° y rota continuamente 6 ángulos de tracción magnéticos mínimos, la verdadera señal de Hall medida debe cambiarse de acuerdo con la ley de 100, 110, 010, 011, 001, 101, de modo que los cables del elemento Hall estén energizados . Se juzga la secuencia de fases.

Si desea medir rápidamente si el motor sin escobillas es de 60 ° o 120 °, use el bloque de voltaje de +20 V CC del multímetro y el cable de tierra negro del cable de prueba, el lápiz rojo de prueba mide el voltaje de los tres cables y los tres cables tiene voltaje o ninguno. Se determina que el voltaje es un motor de 60 °, de lo contrario es de 120 °.

3. Método de cableado del motor sin escobillas. Hay 3 conductores de bobina del motor sin escobillas y 5 de los conductores de Hall. Estos 8 cables deben corresponder a los cables correspondientes del controlador, de lo contrario, el motor no puede girar normalmente.

En general, los motores sin escobillas con ángulos de fase de 60 ° y 120 ° deben ser accionados por los correspondientes controladores de motor sin escobillas de ángulo de fase de 60 ° y 120 °. Los dos controladores de ángulo de fase no pueden intercambiarse directamente. . Hay dos tipos de cableado correcto para los 8 cables conectados al controlador de ángulo de fase de 60 ° del ángulo de fase de 60 °, una rotación hacia adelante y otra hacia atrás.

Debido a que para el motor sin escobillas con un ángulo de fase de 120 °, al ajustar la secuencia de fase del cable de la bobina y la secuencia de fase del cable Hall, hay 6 conexiones correctas para los 8 cables conectados al controlador, y 3 de ellos son positivos. A su vez, los otros tres tipos de motor están invertidos.

Si el motor sin escobillas se invierte, indica que el ángulo de fase del controlador sin escobillas y el motor sin escobillas están emparejados. Podemos ajustar la dirección del motor de la siguiente manera: intercambie el motor sin escobillas con la A y la C del cable Hall del controlador sin escobillas. Alambrado; al mismo tiempo, se intercambian el motor sin escobillas y la línea de fase principal A, B del controlador sin escobillas. Las bicicletas eléctricas se pueden dividir aproximadamente en tres tipos. 1, motor de cubo de CC, es decir, motor de cepillo, dos cables conductores, controlador PWM externo. 2, motor de cubo de CA, con y sin detección Hall, tres conductores o más, controlador de inversor externo. 3, motor de buje sin escobillas de CC, incluido el conmutador electrónico, dos cables conductores. Controlador PWM externo. Asegúrese de distinguir y no confundirse.


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