El diseño de la estructura del motor debe comprender el principio.

- Jan 16, 2019-

El diseño de la estructura del motor debe comprender el principio.

¿Hay un ventilador para la ventana de ajuste del motor? ¿Cuál es el uso de algunas tapas en la parte superior del motor? Hoy hablaremos con usted sobre la estructura del motor y las condiciones de operación.

La elección de la estructura del motor está estrechamente relacionada con las condiciones operativas del motor, que afecta directamente la potencia de salida por unidad de volumen del motor, la confiabilidad operativa, la economía, etc.

Evolución de los tipos de estructura motora.

La estructura del motor ha evolucionado en una variedad de formas estructurales con una variedad de funciones. Se ha sometido a una serie de aplicaciones, expansión de aplicaciones y aplicaciones especializadas para adaptarse a las condiciones reales de la aplicación.

El motor originalmente fabricado no tenía partes estructurales para evitar que se sumergiera materia extraña, pero cuando se cambió de una aplicación protegida de interior a exterior, las fallas se expusieron y se usó un motor completamente cerrado. Con la rápida promoción de las aplicaciones de motor y el aumento de la capacidad y velocidad del motor, se han creado motores de protección. Por ejemplo, si no hay polvo en el aire y no es necesario que caiga agua, no es necesario usar un tipo cerrado y un motor de protección blindado. Debido a la función de la ventilación en la fabricación de motores y su impacto en los consumibles efectivos de varios motores, han surgido motores de ventilación automática abiertos y protegidos simples. La particularidad de la aplicación y las condiciones de uso impulsaron el uso de motores antideflagrantes, motores de buceo y sumergibles.

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