Introducción del rotor del motor

- Nov 21, 2018-

(2) Rotor (parte giratoria)

1. Núcleo del rotor del motor asíncrono trifásico:

Función: Como parte del circuito magnético del motor y colocando los devanados del rotor en la ranura del núcleo.

Construcción: El material utilizado es el mismo que el del estator. Está fabricado en chapa de acero al silicio de 0,5 mm de espesor y laminado. La superficie exterior de la lámina de acero de silicio está perforada con orificios distribuidos uniformemente para el devanado del rotor. El núcleo interno de la lámina de acero de silicio que está detrás del núcleo del estator se usa generalmente para perforar el núcleo del rotor. En general, el núcleo del rotor de un pequeño motor asíncrono se ajusta directamente a presión en un eje giratorio, y el núcleo del rotor de un motor asíncrono grande y mediano (con un diámetro del rotor de 300 a 400 mm o más) se presiona contra el Eje giratorio mediante un soporte de rotor.

2. Bobinado de rotor de motor asíncrono trifásico.

Función: Cortar el campo magnético giratorio del estator para generar la fuerza y la corriente electromotriz inducida, y formar un par electromagnético para hacer girar el motor.

Construcción: dividida en rotor de jaula de ardilla y rotor enrollado.

(1) Rotor de jaula de ardilla: el devanado del rotor consiste en una pluralidad de barras insertadas en las ranuras del rotor y dos anillos extremos del anillo. Si se quita el núcleo del rotor, todo el devanado se parece a una jaula de ardilla, por lo que se denomina devanado de jaula. El motor de caja pequeña adopta un devanado de rotor de aluminio fundido, y está soldado por una tira de cobre y un anillo de extremo de cobre para un motor de 100 KW o más.

(2) Rotor bobinado: el devanado del rotor enrollado es similar al devanado del estator, y también es un devanado trifásico simétrico, que generalmente está conectado en forma de estrella, y tres cabezas salientes están conectadas a tres anillos colectores del eje giratorio, y luego pasó a través de un cepillo. Conectado a un circuito externo.

Características: la estructura es más complicada, por lo que la aplicación del motor bobinado no es tan extensa como el motor de jaula de ardilla. Sin embargo, a través del anillo colector y el cepillo, se insertan componentes adicionales, como resistencias, en el circuito de devanado del rotor para mejorar el rendimiento de arranque y frenado y el rendimiento de regulación de velocidad del motor asíncrono. Por lo tanto, los equipos que requieren una regulación suave de la velocidad dentro de un cierto rango, como grúas, elevadores, compresores de aire, etc., se utilizan anteriormente.


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