Medidas de reducción del ruido del motor y del ruido.

- Jan 23, 2019-

Medidas de reducción del ruido del motor y del ruido.

El control del ruido es una parte importante de la protección del medio ambiente, y el ruido del motor es un indicador técnico importante para medir la calidad de los productos del motor. Por lo tanto, controlar el ruido del motor se ha convertido en un tema importante para la supervivencia y el desarrollo de los fabricantes de motores en el país y en el extranjero. El artículo analiza y discute las principales causas del ruido y las medidas de reducción de ruido tomadas.

Cuando el motor está en marcha, generalmente hay una variedad de fuentes de ruido que coexisten al mismo tiempo. Las distintas partes del motor generan diferentes ruidos, y las diferentes partes del ruido que forma el motor generalmente no están correlacionadas, por lo que pueden estudiarse por separado y tomar medidas especiales de reducción de ruido. .

1, ruido electromagnético

El ruido electromagnético es causado principalmente por cambios en el tiempo y el espacio, y es causado por la fuerza de tracción magnética que actúa entre las diversas partes del motor. El campo magnético en el espacio del espacio de aire es una onda de fuerza giratoria cuya onda de fuerza radial causa deformación radial y vibración periódica del estator y el rotor, y es una fuente de sonido para la formación de ruido. La mayoría de sus ondas de sonido son irradiadas por el estator y otros componentes al espacio circundante, convirtiéndose en "ruido aéreo", y la mayor parte del ruido electromagnético es "ruido aéreo". Hay muchas razones para el diseño y la falla, que también causan un aumento en el ruido electromagnético, tales como: desequilibrio de tensión magnética; influencia de la saturación del núcleo; efecto de las ranuras abiertas; ruido generado por la oscilación del flujo; excentricidad dinámica del espacio de aire; Pulsación en el componente de alimentación del tiristor; componente armónico en la red eléctrica; Tira rota motor asíncrono; Motor de CC y cortocircuito de giro a giro del polo principal; La presión del núcleo del motor de CA no es apretada; el espacio de aire de montaje es desigual. Por lo tanto, reduzca adecuadamente la densidad de flujo del espacio de aire del motor y aumente el espacio de aire. Si se utiliza el conducto del inducido en el diseño, el espacio de aire no uniforme del motor de CC y la cuña magnética del motor de CA reducen el ruido armónico y electromagnético del diente. Medidas efectivas. El aumento de la rigidez del bastidor puede reducir la vibración y el ruido generado por la fuerza de rotación de la onda fundamental en los campos de espacio de aire del estator y del rotor. Mejorar la uniformidad del conjunto de espacio de aire y la calidad de apilamiento del núcleo son beneficiosos para reducir el ruido electromagnético.


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