Serie de conocimientos del motor motor de corriente continua.

- Nov 26, 2018-

Serie de conocimientos del motor motor de corriente continua.

El principio de funcionamiento de un generador de CC es inducir una fuerza electromotriz alterna en la bobina de la armadura.

Por el conmutador y la conmutación del cepillo, se convierte en el principio de la fuerza electromotriz de CC cuando se saca del extremo del cepillo.

La dirección de la fuerza electromotriz inducida se determina de acuerdo con la regla de la mano derecha (la línea magnética apunta a la palma de la mano, el pulgar apunta a la dirección del movimiento del conductor y los otros cuatro dedos apuntan hacia adentro La dirección de la fuerza electromotriz inducida en el conductor).

principio de funcionamiento

La dirección de la fuerza del conductor está determinada por la regla de la mano izquierda. Este par de fuerzas electromagnéticas se forma un momento actuando sobre la armadura. Este par se denomina par electromagnético en la máquina giratoria. La dirección del par de torsión es en sentido contrario a las agujas del reloj, en un intento de girar la armadura en sentido contrario a las agujas del reloj. Si este par electromagnético puede superar el par resistivo en la armadura (como el par resistivo causado por la fricción y otro par de carga), la armadura se puede girar en sentido contrario a las agujas del reloj.

Los motores de CC son motores que funcionan con voltaje de funcionamiento de CC y son ampliamente utilizados en grabadoras, grabadoras de video, reproductores de DVD, máquinas de afeitar, secadores de pelo, relojes electrónicos, juguetes, etc.

Electromagnético

El motor electromagnético de CC está compuesto por un polo magnético del estator, un rotor (una armadura), un conmutador (comúnmente denominado conmutador), un cepillo, una carcasa, un cojinete y similares.

El polo magnético del estator (polo magnético principal) del motor de corriente continua electromagnética está compuesto por un núcleo y un devanado de campo. De acuerdo con los diferentes métodos de excitación (el antiguo estándar se llama excitación), se puede dividir en un motor de CC excitado en serie, un motor de CC excitado en paralelo, un motor de CC excitado por separado y un motor de CC excitado por separado. Debido a los diferentes modos de excitación, la ley del flujo magnético del estator (generado por la activación de la bobina de excitación del polo del estator) también es diferente.

El devanado de excitación del motor de corriente continua excitado en serie se conecta en serie con el devanado del rotor a través del cepillo y el conmutador. La corriente de excitación es proporcional a la corriente de armadura. El flujo magnético del estator aumenta con el aumento de la corriente de excitación. El par es similar a la corriente eléctrica. El cuadrado de la corriente de pivote es proporcional a la velocidad, que disminuye rápidamente al aumentar el par o la corriente. El par de arranque puede alcanzar más de 5 veces el par nominal, el par de sobrecarga de corto tiempo puede alcanzar más de 4 veces el par nominal, la tasa de cambio de velocidad es grande y la velocidad sin carga es muy alta (es generalmente no se permite ejecutar bajo carga)). La regulación de la velocidad se puede lograr conectando (o en paralelo) los devanados en serie con resistencias externas o cambiando los devanados en serie en paralelo.

El devanado de excitación del motor de derivación DC está conectado en paralelo con el devanado del rotor. La corriente de excitación es relativamente constante, el par de arranque es proporcional a la corriente de armadura y la corriente de arranque es aproximadamente 2,5 veces la corriente nominal. La velocidad disminuye ligeramente con el aumento de la corriente y el par, y el par de sobrecarga de corto tiempo es 1.5 veces el par nominal. La tasa de cambio de la velocidad es pequeña, oscilando entre el 5% y el 15%. Se puede ajustar debilitando la potencia constante del campo magnético.

El devanado de excitación del motor de CC está conectado a una fuente de alimentación de excitación independiente, y la corriente de excitación también es relativamente constante. El par de arranque es proporcional a la corriente de armadura. El cambio de velocidad también es del 5% ~ 15%. La velocidad se puede reducir debilitando la potencia constante del campo magnético o reduciendo la tensión del devanado del rotor.

TW-DC5330


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