Calentamiento y fallo del motor.

- Dec 17, 2018-

Calentamiento y fallo del motor.

1. Durante el funcionamiento de la bomba, la temperatura máxima del rodamiento no excede de 80.

2. El aumento de temperatura del rodamiento no debe exceder la temperatura ambiente de 40, y la temperatura máxima no debe exceder de 80.

3. Cuando la bomba funciona bajo las condiciones de trabajo especificadas, la temperatura de la superficie exterior del rodamiento incorporado no debe ser superior a la temperatura del medio de transporte en 20, y la temperatura máxima no es superior a 80 el aumento de temperatura de la superficie exterior del rodamiento externo no debe ser superior a la temperatura ambiente de 40. La temperatura máxima no es superior a 80.

4. La temperatura de funcionamiento del rodamiento. El aumento de la temperatura del rodamiento no debe exceder la temperatura ambiente de 35 y la temperatura máxima no debe exceder de 75.

5, el aumento de la temperatura del rodamiento no debe exceder la temperatura ambiente de 40, la temperatura máxima no debe exceder de 80.

6, el aumento de la temperatura del rodamiento no debe exceder la temperatura ambiente de 35, la temperatura máxima no debe exceder de 80.

Las reglas son las mismas, pero las diferentes plantas de fabricación pueden ser ligeramente diferentes debido a los diferentes procesos de fabricación, pero no demasiado grandes.

Por lo general, medimos el grado de calentamiento del motor utilizando "aumento de temperatura" en lugar de "temperatura". Cuando el "aumento de temperatura" aumenta repentinamente o excede la temperatura máxima de funcionamiento, el motor ha fallado.


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