Uso e instalación del cojinete del motor.

- Nov 23, 2018-

Uso e instalación del cojinete del motor.

Los cojinetes de motor, también conocidos como cojinetes de motor o cojinetes de motor, son cojinetes especiales para motores o motores. El cojinete utilizado en el motor es una parte que soporta el eje y puede guiar la rotación del eje, así como las partes que están inactivas en el eje. Hay cuatro tipos de rodamientos utilizados comúnmente en los motores, a saber, rodamientos, cojinetes de deslizamiento, cojinetes de unión y cojinetes impregnados de aceite. Los cojinetes de motor más comunes son los rodamientos, es decir, los rodamientos con elementos rodantes.

principio de funcionamiento

Los cojinetes del motor utilizan bolas o rodillos de metal lisos y caras metálicas del anillo interno y externo lubricadas para reducir la fricción. Estas bolas o rodillos "soportan" la carga y soportan el eje del motor para que el motor (rotor) pueda girar sin problemas.

Tipo de rodamiento

La mayoría de los motores pequeños y medianos utilizan rodamientos. Los motores grandes y medianos también usan rodamientos. Los cojinetes de bolas (como los cojinetes de bolas de ranura profunda) se usan para los cojinetes en ambos extremos del motor pequeño. Los motores de tamaño mediano usan rodamientos de rodillos en el extremo de la carga (como los rodamientos de rodillos cilíndricos, rodamientos de rodillos cónicos. Generalmente se utilizan en condiciones de alta carga), y los rodamientos de bolas se utilizan para los extremos sin carga (pero lo contrario es cierto, como 1050 motores kW). Los rodamientos están lubricados con grasa pero también están lubricados con aceite.

Instalacion de rodamientos

Si el cojinete del motor está instalado o no, afectará directamente la precisión, la vida útil y el rendimiento del cojinete. Por lo tanto, estudie a fondo la instalación del rodamiento, es decir, instale el rodamiento del motor de acuerdo con las normas de funcionamiento, incluidos los siguientes elementos.

● Limpie los cojinetes del motor y las piezas relacionadas. (Para los rodamientos lubricados con grasa y los sellos de aceite de doble cara o las tapas de polvo, no es necesario limpiar los rodamientos de los sellos antes de la instalación).

● Verificar el tamaño y acabado de las piezas relacionadas.

metodo de instalacion

La instalación del rodamiento del motor debe basarse en la estructura del rodamiento, el tamaño y la naturaleza correspondiente de los componentes del rodamiento. La presión debe aplicarse directamente a la cara final de la férula. La presión no debe transmitirse a través del elemento rodante. La instalación del cojinete del motor generalmente adopta los siguientes métodos:

1, presione ajuste

El anillo interior del cojinete del motor está estrechamente emparejado con el eje. Cuando el anillo exterior y el orificio de la caja de cojinetes se ajustan de manera floja, la cojinete del motor se puede presionar primero en el eje por medio de la prensa, y luego el eje se coloca en el orificio de la caja del cojinete junto con el cojinete, y la presión de ajuste es realizado En la cara final del anillo interior del cojinete del motor, se usa un manguito de montaje (cobre o acero suave) hecho de material de metal blando.

El anillo exterior del rodamiento del motor se ajusta perfectamente con el orificio de la carcasa del rodamiento. Cuando el anillo interior y el eje están ajustados de manera floja, el cojinete del motor se puede presionar primero en el orificio de la caja del cojinete. En este momento, el diámetro exterior del manguito de montaje debe ser ligeramente más pequeño que el diámetro del orificio del alojamiento.

Si el anillo del cojinete del motor está bien ajustado con el eje y el orificio del asiento, el anillo interior y el anillo exterior deben presionarse en el eje y el orificio del asiento al mismo tiempo durante la instalación. La estructura del manguito de montaje debe poder apretar simultáneamente las caras extremas del anillo interior y el anillo exterior del rodamiento. .

2, calefacción y cooperación.

Al calentar los cojinetes o carcasas del motor, la expansión térmica se utiliza para transformar el ajuste apretado en un método de instalación de ajuste flojo. Es un método de instalación común y que ahorra mano de obra. Este método es adecuado para la instalación de rodamientos de motor con grandes interferencias. Antes del ensamblaje en caliente, coloque el cojinete del motor o la férula del cojinete separable en el tanque de combustible y caliéntelo uniformemente a 80-100 ° C, luego retírelo del aceite y cárguelo en el eje lo antes posible. Para evitar que la cara del extremo del anillo interior y el hombro se peguen firmemente después del enfriamiento, el rodamiento del motor puede apretarse axialmente después del enfriamiento. Cuando el anillo exterior del cojinete del motor se ajusta perfectamente con el asiento del cojinete hecho de metal ligero, el método de montaje en caliente del asiento del cojinete con calefacción puede evitar la abrasión de la superficie de contacto.

Al calentar el cojinete del motor con el tanque de combustible, debe haber una rejilla a cierta distancia de la parte inferior de la caja, o el cojinete del motor debe colgarse con un gancho. El cojinete del motor no puede colocarse en la parte inferior de la caja para evitar el hundimiento de impurezas en el cojinete del motor o un calentamiento desigual en el tanque de combustible. Debe haber un termómetro y la temperatura del aceite no debe controlarse estrictamente a más de 100 ° C para evitar el efecto de revenido y reducir la dureza de la férula.



Artículo anterior:El sistema de movimiento robótico involucra no solo el motor sino también tres módulos funcionales principales. Siguiente artículo:Diseño de indexación de motor paso a paso controlado por PLC