Conocimiento de la tecnología de control motor y eléctrico.

- Feb 25, 2019-

Conocimiento de la tecnología de control motor y eléctrico.

El motor es lo que solemos llamar el "motor". El motor es un dispositivo electromagnético que convierte o transmite energía eléctrica de acuerdo con la ley de inducción electromagnética. La función principal del motor es generar un par de accionamiento como fuente de alimentación para aparatos eléctricos o varias máquinas. Algunos de los conocimientos básicos de la tecnología de control eléctrico y motor es algo a tener en cuenta, tanto en el aprendizaje como en el trabajo.

1, aparatos eléctricos de baja tensión

Se refiere a un aparato eléctrico que funciona como un encendido / apagado, protección, control o regulación en un circuito con una tensión nominal de CA de 1200 V y una tensión nominal de CC de 1500 V o menos.

2, el electrodoméstico principal

Un dispositivo utilizado en un sistema de control automático para enviar comandos de control.

3, fusible

Es un simple dispositivo de protección contra cortocircuitos o sobrecargas severas cuyo cuerpo principal es una fusión hecha de alambre o lámina de bajo punto de fusión.

4, relé de tiempo

Un dispositivo de control en el que un contacto se retrasa o se apaga.

5, esquemática eléctrica

El diagrama esquemático eléctrico es un diagrama de circuito usado para indicar la relación de conexión y el principio de funcionamiento de los componentes conductores en los componentes eléctricos del circuito.

6, entrelazado

Un circuito de "enclavamiento" es esencialmente una combinación de dos circuitos de inhibición. La acción K1 desactiva la potencia de K2, y la acción K2 deshabilita la potencia de K1.

7, autobloqueante

El circuito de autobloqueo es una acción de interbloqueo de la propia señal de salida para mantener la salida.

8, protección contra la presión cero

Con el fin de evitar el autoencendido del motor cuando se restaura la energía después de que se desenergiza la red, se denomina protección de voltaje cero.

9, protección contra subtensión

Cuando el voltaje de la fuente de alimentación cae por debajo del valor permitido, para evitar que el circuito de control y el motor funcionen de manera anormal, es necesario tomar medidas para cortar la fuente de alimentación, que es la protección contra subtensión.

10, conexión estrella

Tres devanados, un extremo conectado a una fase de la tensión trifásica y el otro extremo conectado entre sí.

11, conexión delta

Los tres devanados están conectados de extremo a extremo, y tres voltajes están conectados respectivamente en los tres extremos de conexión.

12, comienzo de descompresión

Cuando la capacidad del motor es grande, la tensión de alimentación se reduce al devanado del estator del motor para arrancar el motor.

13, el circuito principal

El circuito principal es un circuito desde la fuente de energía hasta el final del motor o la línea, y es un circuito a través del cual fluye una corriente fuerte.

14, circuito auxiliar

El circuito auxiliar es una pequeña corriente a través del circuito.

15, relé de velocidad

Un dispositivo de detección de señales no eléctricas con una velocidad de rotación como una entrada, que puede emitir una señal de conmutación cuando la velocidad de rotación medida aumenta o cae a un valor establecido predeterminado.

16, relé

Un relé es un elemento de control que utiliza una variedad de cantidades físicas para convertir una señal de potencia o no eléctrica en una fuerza electromagnética (con contacto) o un cambio gradual en el estado de salida (sin contacto).

17, relé térmico

Es un dispositivo protector que funciona según el principio del efecto térmico de la corriente.

18, relé de CA

Un relé que extrae la corriente de la bobina a CA.

19, comienzo de presión total

Cuando la capacidad del motor es pequeña, el devanado del estator del motor se conecta directamente a la fuente de alimentación y se inicia a la tensión nominal.

20, voltaje

La diferencia de potencial a través del circuito.

21, el contacto

El contacto, también llamado contacto, es el actuador del dispositivo electromagnético y funciona como un circuito de encendido y apagado.

22. Estructura electromagnética.

El mecanismo electromagnético es un componente sensorial de un dispositivo electromagnético que convierte la energía electromagnética en energía mecánica, impulsando así la acción de contacto.

23, el arco

El arco es en realidad un fenómeno de descarga causado por un gas entre los contactos bajo la acción de un campo eléctrico fuerte.

24, contactor

El contactor es un interruptor de control automático adecuado para el control a larga distancia, el funcionamiento frecuente de los circuitos principales de CA y CC y los circuitos de control de gran capacidad en sistemas de distribución de energía de baja tensión.

25, relé de temperatura

Un dispositivo de protección que funciona reflejando indirectamente la temperatura del devanado por el elemento de sobrecalentamiento se llama relé de temperatura.

26, circuito de jog

Cuando se presiona el botón de desplazamiento, la bobina se energiza y se tira, el contacto principal se cierra, el motor se conecta a la fuente de alimentación de CA trifásica y se inicia la rotación; cuando se suelta el botón, la bobina se descarga, el contacto principal se desconecta y el motor se apaga y se detiene.

27. Sistema de control eléctrico.

El sistema de control eléctrico se compone de componentes de control eléctrico conectados de acuerdo con ciertos requisitos.

28, velocidad variable del polo

En la regulación de velocidad del motor asíncrono, se utiliza el método de control de velocidad para cambiar el número de polos del polo del estator.

29, mapa de ubicación de componentes eléctricos

La disposición de los componentes eléctricos es un diagrama que se utiliza para indicar la ubicación de montaje real de los componentes en el principio eléctrico.

30, diagrama de cableado de componentes eléctricos

El diagrama de cableado de la instalación eléctrica es una forma de implementación específica del diagrama del esquema eléctrico, que se dibuja mediante los símbolos gráficos especificados según la posición real y el cableado real de los componentes eléctricos.

31, control de frecuencia

En la regulación de velocidad del motor asíncrono, el método de control de velocidad para cambiar la frecuencia de potencia.

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