Medidas para reducir el aumento de la temperatura

- Jan 09, 2019-

Medidas para reducir el aumento de la temperatura:

Del análisis anterior, las soluciones correspondientes se proponen como sigue.

3.1) segmentación y delaminación de imanes permanentes: la colocación de imanes permanentes ya no es una pieza entera de material, pero un imán permanente se divide en una pluralidad de pequeños segmentos o capas y segmentos de la superficie del imán permanente () capas) se somete a tratamiento de electroforesis. Con el fin de reducir la pérdida corriente de eddy, reducir la subida de temperatura del rotor.

3.2) aumento de la brecha de aire: motores asincrónicos, aumentar el entrehierro, aumenta la fuga actual, para que la corriente de excitación aumentará y disminuirá la eficiencia. Para el motor de sincrónico de imán permanente de tierras raras, el boquete de aire puede aumentar la resistencia magnética y la resistencia de salida armónica del campo magnético alto orden armónico aire gap, reducen el grado del cross-linking de la vinculación de flujo, debilitar el armónico actual y reducir la superficie del estator y el rotor. Pérdidas pérdidas y armónicos, etc., reduciendo así el aumento de la temperatura.

3) el rotor adopta un semi-cerrado El slot o ranura cerrada: esto puede reducir la pérdida superficial de la base del rotor y la pérdida de la vibración del pulso en el diente, reduzca la longitud de la brecha de aire eficaz, mejorar el factor de potencia y reducir la amplitud de pulso de los armónicos del boquete de aire. Valor, reduciendo las pérdidas armónicas causadas por armónicos de flujo magnético.

4) Seleccione la ranura adecuada forma: cuanto menor el orden armónico, más el número de ranuras del rotor, mayor será la pérdida; la proporción de ranura fija y el rotor es cercano a 1, la pérdida es el más pequeño, así que elige la ranura cerca ajuste tanto como sea posible.

5) estator bobinado de doble capa corta distancia distribuida bobina: bobinas distribuidas de doble capa corta distancia pueden seleccionar diferentes tramos según los requisitos, que pueden reducir los armónicos de orden superior y reducir el fundamental electromotriz fuerza, lo que efectivamente mejora la forma de onda del campo magnético de entrehierro. Reducir las pérdidas armónicas y reducir el aumento de la temperatura.

6) selección de imanes permanentes de alta calidad NdFeB: en aplicaciones prácticas, se ha encontrado que el rendimiento de los misma marca NdFeB permanente imanes producidos por diversos fabricantes es muy distinto. A diferencia de los grados de NdFeB, las pérdidas de la corriente de Foucault son diferentes y la conductividad térmica también es diferente. Seleccionar un material de imán permanente de NdFeB de alto rendimiento con una conductividad térmica relativamente alta es beneficiosa para la conducción de calor en el acero magnético, reduciendo el aumento de la temperatura del rotor.

4 medidas mejoradas y efectos de la temperatura del rotor se levantan:

Del análisis anterior, el grado de imán permanente de NdFeB utilizado en el prototipo fue cambiado desde el anterior 40SH a 33UH, y se repitió la prueba de subida de temperatura. El resultado fue que la temperatura del núcleo del estator fue de 80 ° C, el aumento de la temperatura fue de 51 ° C y la temperatura del núcleo del rotor fue 140 ° C. El aumento de la temperatura es de 110 ° C. Después se sustituye el imán permanente, el aumento de la temperatura del núcleo del rotor gotas por 10 ° C. Se aprecia que la pérdida corriente de Foucault del imán permanente tiene una gran influencia en el aumento de la temperatura del rotor.

5 conclusión:

En este trabajo se discuten las causas del aumento de temperatura excesivo de rotor de motor síncrono de imán permanente de tierras raras, y se propone el método de reducción de temperatura del rotor. Después de probar los imanes permanentes del prototipo original, se muestra que la pérdida corriente de Foucault del imán permanente tiene una gran influencia en la temperatura del rotor. Por lo tanto, si el imán permanente segmentación o delaminación puede tomarse durante el proceso de fabricación del motor, aumento de la temperatura del rotor disminuirá.


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