Resultados de medición y determinación de cumplimiento.

- Dec 24, 2018-

Resultados de medición y determinación de cumplimiento.

La resistencia de aislamiento del motor en estado caliente es menor que la resistencia de aislamiento en frío. En la norma, el valor límite mínimo de la resistencia de aislamiento se especifica para diferentes motores.

1 resistencia de aislamiento en caliente

● Resistencia de aislamiento del motor de uso general. El valor de la resistencia de aislamiento medido en el estado térmico del devanado del motor no debe ser menor que el valor de la ecuación (1).

En la fórmula (1):

RM: la resistencia de aislamiento del bobinado del motor, en MΩ;

U —— la tensión nominal del motor, en V;

P: la potencia nominal del motor; la unidad del motor de CC y el motor de CA son kW, kVA para el generador de CA y kvar para la cámara de marcha atrás.

El estándar obligatorio GB14711 estipula que si el valor calculado por la ecuación (1) es menor que 0.38 MΩ, se debe usar 0.38 MΩ como el valor límite de corrección mínimo.

● Criterios de evaluación de resistencia de aislamiento de motores de pequeña potencia. En GB5171, la resistencia de aislamiento de los devanados del motor de baja potencia debe ser ≥1MΩ en estado caliente y no inferior a 20MΩ en estado normal.

● Evaluación de resistencia de aislamiento de motor de tipo tropical. GB12351 estipula que la resistencia de aislamiento del bobinado del motor tropical no debe ser inferior a los siguientes valores especificados en el estado caliente;

(1) Motor de baja potencia: 0.5 MΩ.

(2) Además de los motores de baja potencia, los motores de corriente alterna húmedos con números de bastidores inferiores a 630 y los motores de corriente alterna húmedos con diámetros de armadura de 990 mm e inferiores (denominados motores húmedos y tropicales de pequeña y mediana dimensión).

1) El motor con voltaje del estator ≥3000 V y el motor con voltaje inducido ≥110 V-3000 V se clasifican como IP22 y superiores a IP44 (denominado motor de protección), dos veces el valor de la fórmula (1), pero el mínimo es de 0,38 MΩ .

2) La tensión nominal de 110V ~ 3000V es el motor con el grado de protección de lP44 o superior (denominado motor cerrado), y el valor de la fórmula (1) es 3 veces, pero el mínimo es 0.38MΩ.

(3) Motores tropicales secos pequeños y medianos: el valor se obtiene de acuerdo con la fórmula (1), pero el mínimo es de 0,38 MΩ.

2 resistencias de aislamiento en frío

● Motor de uso general

GB14711 estipula que para motores de bajo voltaje (CA 1000V e inferior, DC 1500V e inferior), no debe ser inferior a 5MΩ. Para motores de alta tensión, debe especificarse en las condiciones técnicas correspondientes. En general, cuanto mayor sea la temperatura, menor será la resistencia de aislamiento. Las fórmulas de conversión de resistencia de aislamiento en frío y en caliente se dan a continuación como referencia.

Valor de evaluación de la resistencia de aislamiento en frío RMC en la fórmula (2), MΩ;

Te: temperatura de clasificación térmica del aislamiento del motor, como aislamiento Clase B 95 ° C, aislamiento Clase F 115 ° C;

T: temperatura del devanado (° C) durante la medición, generalmente utilizando la temperatura ambiente;

U: tensión nominal del motor, V.

● Criterios de evaluación para motores de pequeña potencia.

En GB / T5171, la resistencia de aislamiento del devanado del motor de baja potencia debe ser ≥20MΩ en el estado frío.

Relación de absorción de resistencia de aislamiento 3

La relación de absorción KM es un valor medido de RM60s cuando la tensión de prueba se aplica durante 60 s cuando se mide la resistencia de aislamiento. La relación del valor medido RM15s cuando se aplica durante 15 s está de acuerdo con la fórmula (3).

4 índice de polarización de resistencia de aislamiento (PI)

El índice de polarización (Pl) es la relación del valor medido RM10min cuando el voltaje de prueba se aplica durante 10 minutos al valor medido RM10min cuando el voltaje de prueba se aplica durante 10 minutos, y está de acuerdo con la fórmula (4).

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