MAGNOMATICA magnética y PDD.

- Nov 14, 2018-

MAGNOMATICA magnética y PDD.

Introducción a los engranajes magnéticos: los engranajes magnéticos utilizan imanes permanentes para transmitir el par entre los ejes de entrada y salida sin contacto mecánico. Los engranajes magnéticos pueden alcanzar una eficiencia de carga completa> 99% y una eficiencia de carga parcial mucho mayor que los engranajes mecánicos, incluso un engranaje magnético será más pequeño, más liviano y menos costoso que los dientes mecánicos.

Introducción a los engranajes magnéticos: los engranajes magnéticos utilizan imanes permanentes para transmitir el par entre los ejes de entrada y salida sin contacto mecánico. Los engranajes magnéticos pueden alcanzar una eficiencia de carga completa> 99% y una eficiencia de carga parcial mucho mayor que los engranajes mecánicos, incluso un engranaje magnético será más pequeño, más liviano y menos costoso que los dientes mecánicos.

En lugar de desarrollar una gama de productos estándar, Magnomatics brinda el esfuerzo de centrarse en la aplicación específica de engranajes magnéticos partiulcar. Esto puede deberse a limitaciones de espacio, eficiencia o la capacidad de torsión inherente fusionada en un engranaje magnético. Utilizaron la primera marcha para producir ZiLift para impulsar una bomba en la aplicación de bombeo de perforación de petróleo y gas.

Magnetic gear

Los engranajes magnéticos están conectados al PDD: el PDD combina un engranaje magnético del estator con una herida estándar. La matriz externa de los imanes es un agujero interno fijo. El campo magnético generado por los devanados del estator se utiliza para impulsar el rotor interno. El par generado por el rotor se propaga a través de las varillas de acero. Esto dará como resultado una máquina muy compacta, de alta densidad de torsión. El engranaje magnético naturalmente elástico resultante significa niveles extremadamente bajos de ondulación del par de salida. La patente Magnomatics proporciona un avance importante para el accionamiento directo (PDD) con la tecnología tradicional de motor / generador de imán permanente para lograr un punto equivalente de densidad de par continuo. Enfríe la máquina 8 veces manteniendo una alta eficiencia. Esto aumenta significativamente la densidad de torque, permitiendo que el motor maneje directamente muchas cargas, utilizando una combinación de un motor convencional y una caja de engranajes. La aplicación ideal tendría una velocidad de par continuo muy alta. Es adecuado para aplicaciones de accionamientos aeroespaciales, impulsores de propulsión marina a través de turbinas eólicas a escala de utilidad de accionamiento directo y sistemas de tracción ferroviaria.

PDD


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