Cuestiones clave a considerar al diseñar una serie de motores

- Feb 18, 2019-

Cuestiones clave a considerar al diseñar una serie de motores

El diseño de la serie de motores, especialmente el diseño de la serie básica de motores, es una obra que tiene un gran impacto en el mercado. Por lo tanto, antes de diseño, es necesario completamente investigar y analizar las series existentes o motores similares en el país y en el extranjero y funcionan de acuerdo con los requisitos anteriores, y proporcionan base práctica para el diseño integral de producción de ensayo de unos pocos Especificaciones típicas. Contactar conmigo hoy para hablar sobre las cuestiones que deben ser atención pagadas al durante el diseño del motor de serie. Un buen diseño permite varios tamaños de productos con las piezas menores.

nivel de 1 potencia

La relación de dos niveles de potencia adyacentes en la misma serie (relación de alta potencia y baja potencia) se denomina el coeficiente de incremento de potencia o el coeficiente de incremento de capacidad K, y su valor influye directamente en la determinación del número de niveles de potencia de todo el serie, y tiene la economía para la serie. Influencia significativa.

K es pequeño y tiene muchos niveles de energía. Es fácil de satisfacer las necesidades de diferentes usuarios. Es fácil de seleccionar y puede reducir la capacidad de instalación, costo de instalación y coste de operación. Sin embargo, el aumento en el nivel de potencia se traducirá en más especificaciones de los motores en la misma serie, equipo de proceso creciente requerida para la fabricación y gestión de producción complicado, tal modo de aumento los costes de fabricación. En respuesta a este problema, hay disposiciones específicas sobre los factores de prioridad en las normas nacionales.

El sistema de prioridad puede utilizarse para lograr la segmentación razonable y satisfacer las necesidades de conducción de varios dispositivos con las mínimas especificaciones. En este momento, la relación entre la capacidad instalada de cada etapa y la potencia del motor sí mismo es aproximadamente igual, que es más razonable. Teniendo en cuenta que las necesidades reales de los motores de diferentes especificaciones en la misma serie no son los mismos motores con baja potencia generalmente requieren más y los motores con potencias mayores requieren relativamente menos y los poderes pueden ser necesario particularmente grande o extremadamente pequeño. . Por lo tanto, si toda la serie adopta el mismo coeficiente de incremento de potencia, es decir, no es necesariamente conveniente utilizar un único número de prioridad básica de la misma relación común. Para ello, la norma establece que el sistema de prioridad compuesto está permitido cuando sea necesario, es decir, números se utilizan en alimentación de prioridad diferente gamas, para que el intervalo en el rango de pequeña potencia es escaso, el intervalo en el poder más elevado gama es densa, y también se pueden utilizar los segmentos de energía individuales. Según la situación específica, es más delgada o más densa que los segmentos adyacentes.

2 determinación de dimensiones de la instalación y correspondencia entre los niveles de potencia y dimensiones de instalación

Las dimensiones de montaje del motor se refieren a las dimensiones del motor y la máquina asociada cuando se instala. Cómo determinar razonablemente las dimensiones de la instalación del motor de serie y la correspondencia entre el nivel de potencia y el tamaño de la instalación es muy importante. Las dimensiones de la instalación de motores de serie son generalmente clasificadas según la altura del centro del eje. Debe determinarse forma integral teniendo en cuenta las condiciones específicas de la maquinaria auxiliar y el motor sí mismo. En principio, también se debería incrementar según el número de prioridad.

La dimensión de la instalación es principalmente la altura del centro del eje y el motor correspondiente al tipo de tapa de extremo cojinete es principalmente determinar la relación correspondiente entre el nivel de potencia y la altura de centro de eje al determinar la correspondencia entre el nivel de potencia y el tamaño de la instalación. Después de que la energía es determinado el nivel, si el número de ejes de alto nivel del eje seleccionado es demasiado pequeño, el equipo de proceso del motor puede reducirse y el usuario es más cómodo de instalar y utilizar, pero el diseño electromagnético no será lo suficientemente razonable , y los materiales no se utilizan completamente. Por lo tanto, esta correspondencia debe ser considerada completamente y el cálculo y comparación de diversos sistemas deben llevarse a cabo. Generalmente un eje centro altura corresponde a dos niveles de potencia; en el rango de potencia individuales, tres niveles de potencia también están disponibles.

3 determinación del diámetro exterior de bobinados de motores de serie de CA

Al determinar el diámetro exterior de los álabes del estator serie AC, cabe señalar los siguientes factores principales: 1) consistencia con los valores de altura centro del eje especificado. Práctica ha demostrado que cuando la altura del centro del eje es alta, si es posible, conviene ampliar adecuadamente el diámetro externo del sacador del estator, que es beneficioso para el rendimiento y la capacidad de procesamiento del motor. 2) racionalidad económica de la utilización de hojas de acero al silicio. 3) la simetría de toda la serie de formas; y, si las condiciones lo permiten, pueden hacer uso completo del equipo de proceso existente.

4 estandardización, serialización y generalización de las piezas

Partes motor serie deben adoptar piezas estándar y de tamaño estándar y estructura estándar tanto como sea posible y arreglar el tamaño del mismo tipo de piezas según los requisitos de toda la serie para mejorar la versatilidad y capacidad de intercambio. Por ejemplo, para un motor de CA, el número de polos es el mismo, y el nivel de potencia es adyacente a 2 ~ 3 Especificaciones. Debe utilizarse el mismo estator viruta de perforación (la longitud de la base es diferente en este momento). Para motores con polos diferentes números y niveles de potencia, debe utilizarse el mismo estator. El diámetro externo del sacador, pero el diámetro interior es diferente, y la longitud de la base es la misma o distinta. Para motores con distintas velocidades y potencia adyacente, debe utilizarse la misma armadura exterior diámetro y poste de golpe. De esta manera, puede reducirse considerablemente el número de dados y troqueles especiales, y el número de equipos de proceso tales como plantillas y calibres se puede reducir usando el mismo diámetro de eje, cojinete, conmutador y soporte de bobina.

Con el fin de adaptar la relación principal del motor, para motores de gran volumen, el diámetro externo de un núcleo es generalmente limitado a dos tipos de longitudes de la base, y el otro es de tres clases; para motores con lotes más pequeños, generalmente más de dos tipos de longitudes, especialmente de la energía. Motores grandes, al utilizar una base soldada, no causa grandes inconvenientes en el proceso, por lo que la base a veces usa longitudes de 3 a 4 o más.

5 posibilidad de derivación

Es decir, debe considerarse que es posible obtener ciertos productos con sólo pequeñas modificaciones para cumplir los requisitos de rendimiento especial, ambiente especial y condiciones especiales de uso.


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