Introducción al principio del motor de imán permanente de CC cepillado.

- Jan 21, 2019-

La diferencia entre el principio de funcionamiento del motor de imán permanente de CC con y sin escobillas

Con el continuo avance de los materiales de imán permanente y los componentes electrónicos de potencia, los motores de imán permanente de CC sin escobillas se han desarrollado rápidamente y se utilizan ampliamente en diversos campos de la industria, la agricultura, la defensa nacional, la industria aeroespacial, la tecnología moderna y la vida cotidiana. En el campo de la tecnología de motores, el diseño racional y correcto del motor de imán permanente de CC sin escobillas se ha convertido en un tema cada vez más importante.

Introducción al principio del motor de imán permanente de CC cepillado.

En un motor de imán permanente de CC cepillado, un devanado de armadura está dispuesto en el rotor, y el imán permanente del estator forma un campo magnético excitante en el espacio de aire. De acuerdo con el teorema de física, en este caso, si una corriente es forzada a fluir en cierto conductor del devanado de armadura, se genera una fuerza electromagnética que actúa sobre el conductor.

En el motor de imán permanente de CC cepillado, el estator está compuesto principalmente por un polo magnético permanente, una botella conductora magnética y un elemento de cepillo, y el rotor está compuesto principalmente por un devanado de armadura y un conmutador. El devanado del inducido está conectado al conmutador de acuerdo con una ley determinada, y existe un cierto desplazamiento angular entre dos bobinas adyacentes. Hipótesis, una bobina debajo del polo N se energiza desde la posición del ángulo eléctrico de 0 °, y el rotor comienza a girar. El torque electromagnético giratorio generado por la corriente en la bobina en el campo magnético del espacio de aire comienza de 0 a pequeño, y luego de grande a pequeño, cuando el rotor se gira a un ángulo eléctrico de 180 °, el torque electromagnético de rotación generado por el la bobina vuelve a cero. En este momento, la bobina abandona el polo N y entra en el polo S, y la dirección actual en la bobina se cambia automáticamente a la dirección opuesta. La acción de conmutación se logra mediante una estructura mecánica de varios cepillos y un conmutador. Esta transformación de la dirección del flujo de corriente dentro de la bobina de inducido se conoce como conmutación mecánica.

TW-4620

Por lo tanto, bajo un polo magnético de un motor de CC con escobillas, aunque el conductor de la bobina cambia constantemente, siempre que la polaridad de la tensión aplicada sea constante, la dirección de la corriente que fluye en el conductor de la bobina es siempre constante y la rotación electromagnética actuando sobre la armadura La dirección del momento es siempre la misma, y la dirección de rotación del motor permanecerá constante. Esta es la esencia del proceso de conmutación mecánica de los motores de CC con escobillas.

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